FischRene
Procurando conselhos sobre solução de problemas de fumaça preta, mau cheiro de escapamento e perda de potência no Hyundai SantaFe Diesel 2000
Fumo negro do escape durante a aceleração
Forte cheiro a escape
Falha na regeneração do DPF
Perda de potência do motor
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado pela resposta e parece-me correto. Atualmente, a minha velha beleza tem 57205 KM. A última revisão foi feita recentemente e tudo parecia estar bem nessa altura. Para além deste problema, o carro tem sido bastante fiável. Acho que vou ter de me arriscar e levá-lo para verificar o DPF, apesar de estar à espera de fazer o máximo de bricolage possível! Mais uma vez, obrigado pelas vossas opiniões, são muito apreciadas. Obrigado!
(Traduzido de Inglês)
Mais uma vez, não há problema, fico contente por partilhar a informação! Pela sua quilometragem, parece-me bastante plausível que o DPF possa estar muito carregado. Com o passar do tempo e com os quilómetros de utilização, o DPF tende a encher-se e pode causar os sintomas que está a sentir. Com o seu carro a atingir 57205 km, não é de todo invulgar. Tentar fazer o trabalho de bricolage pode ser uma boa opção em termos de custos, mas recomendo que consulte um mecânico para este tipo de problemas. Este pode efetuar um exame de diagnóstico adequado para descobrir exatamente o que está a causar os problemas. Lembre-se de que, mesmo que decida substituí-lo você mesmo, poderá ser necessário que um profissional registe o novo DPF na ECU do veículo. Boa sorte com o seu SantaFe e mantenha-nos informados! É sempre benéfico para nós aprendermos com as experiências uns dos outros. Saúde!
(Traduzido de Inglês)
Olá, obrigado pelo conselho detalhado! Concordo plenamente, por mais que eu quisesse manter as coisas DIY, algumas coisas são melhores deixadas para os profissionais. É hora de marcar uma consulta com um mecânico então, e torcer pelo melhor. Definitivamente manterei todos vocês informados sobre o progresso. Afinal, todos nós ganhamos ao compartilhar nossas aventuras com carros! Obrigado novamente pela ajuda, realmente aprecio isso! Vejo vocês por aí! Abraços.
(Traduzido de Inglês)
Olá, não sou especialista em automóveis, mas tenho alguma experiência com carros. Há algum tempo, tive um problema semelhante com meu Hyundai Tucson Diesel modelo 1998. Depois de notar a luz do motor e sentir queda de potência, levei-o à oficina local. Acontece que era de fato o filtro de partículas diesel que estava com defeito. Com alta quilometragem, ele estava cheio de partículas de diesel e precisava ser substituído. O mecânico me cobrou cerca de 1550€ pelo conserto, o que, na minha opinião, foi bem justo considerando a natureza do problema. Ajudaria muito se você pudesse compartilhar mais informações sobre seu carro, como quilometragem, histórico de manutenção etc. Pode ajudar a descobrir o problema exato. Espero que isso ajude e boa sorte com seu SantaFe!
(Traduzido de Inglês)