Procurando conselhos sobre solução de problemas de aviso de pressão baixa constante dos pneus em um VW Golf Plus 2014

Olá! Tive um problema parecido com meu VW Jetta 2012 movido a diesel, então temos algo em comum. Eu diria que tenho alguma experiência com carros, não sou profissional nem nada, só peguei coisas aqui e ali. Acontece que meu problema era uma bateria de sensor descarregada. Então, depois de algumas idas e vindas com minha oficina de confiança, decidimos substituí-la. Isso me custou cerca de 280 euros, mais ou menos. Embora possa não ser exatamente o problema com seu Golf Plus, é um começo. Você poderia me dizer se as leituras de pressão dos pneus estão constantemente baixas ou se elas flutuam? Isso me ajudaria a dar alguns conselhos mais direcionados. Boa sorte com isso!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo teu contributo! São estes pequenos pormenores que realmente ajudam. As leituras da pressão dos pneus parecem estar constantemente baixas e não parecem flutuar muito. Estava a pensar no mesmo que tu, que a bateria poderia ser a culpada. Parece que vou ter de ir à oficina e falar com o meu mecânico. A sua oficina demorou muito tempo a resolver o seu problema? O meu Golf Plus tem cerca de 58471 km desde a última revisão.

(Traduzido de Inglês)

Olá, que bom ver que a informação foi útil! Leituras constantes de baixa pressão sugerem que provavelmente não é um vazamento, mas algo mais técnico com o sistema, como a bateria do sensor, como pensávamos. Para o meu Jetta, não demorou muito. Deixei meu carro de manhã e o peguei de volta no horário de fechamento. Então, supondo que seja uma bateria descarregada, deve ser bem direto para o seu mecânico e você não deve ficar sem seu Golf Plus por muito tempo. Além disso, pela quilometragem que você fez desde o último serviço, pode ser perfeito para uma substituição da bateria do sensor. Mantenha-nos informados sobre como tudo vai. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Fantástico, obrigado por me ter respondido. Foi uma grande ajuda! O facto de não dever demorar muito tempo tranquiliza-me. Acho que vou marcar uma reunião com a minha oficina em breve, e faço figas para que seja assim tão simples. Tem razão quanto ao facto de a revisão ser necessária, não quero correr o risco de ter um carro com quilometragem excessiva. Depois digo-vos como correu. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

No meu VW Golf 5 Plus (5M1, 521) HSN/TSN 0603/780 o bico do limpador do vidro traseiro não funciona mais corretamente. Em vez de um jato, a água apenas "faz xixi" cansadamente sobre a porta traseira. Um bico de fluido de lavagem (OE n.º VW 3B9 955 985A) está realmente instalado aqui? Comprei este, mas ele não cabe na abertura que é muito pequena. Não consigo pegar sobras com alicate de bico fino. Como faço para remover os resíduos antigos ou estou completamente errado e o jato de água está sendo distribuído sobre a tampa do limpador? Por que a pressão não é mais suficiente?

(Traduzido de Alemão)

Parece que pode haver um bloqueio no tubo do líquido de lavagem ou a bomba pode estar a falhar, causando pressão insuficiente. Pode tentar limpar o tubo com ar comprimido ou um fio fino para remover qualquer potencial bloqueio. Se isto não resultar, poderá ser necessário verificar a bomba. Quanto ao bocal, deve servir se for a peça correta para o seu modelo. Se não tiver a certeza, é melhor consultar um mecânico para evitar causar danos. Diga-nos como correu e se tiver mais alguma dúvida.

(Traduzido de Inglês)