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Procurando Conselhos sobre Problemas no Motor de um Volvo V50 2010: Desempenho Instável e Baixo Consumo de Combustível

Olá pessoal, tenho um Volvo V50 de 2010, a gasolina, com 99.186 km, que está a apresentar alguns problemas bastante graves. A luz de aviso do motor está acesa, o motor desliga-se aleatoriamente e a potência parece estar de férias. Para além disso, o motor é tão estável como um cão de uma perna, o carro sacode como um bronco quando acelero e o ralenti é mais parecido com uma vibração errática. O consumo de combustível também disparou. Tive uma experiência horrível na minha última visita à oficina, por isso estou a tentar perceber se se trata de um problema de ventilação do cárter antes de voltar a uma oficina. Alguém teve estes sintomas e conseguiu resolver o problema? Como correram as coisas na vossa oficina? Qualquer conselho será muito apreciado.

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Ei, eu sei exatamente o que você está passando. Eu tive um problema parecido com meu Volvo V70 2007 um tempo atrás. A luz de verificação do motor estava acesa, potência esporádica e o motor não estava estável. Meu mecânico me disse que era a ventilação do cárter que estava com defeito, assim como você suspeitava. Não era um problema pequeno também, o pobrezinho precisava de atenção séria, mas felizmente não afetou a longevidade do meu carro. O que eles basicamente fizeram foi limpar o sistema primeiro para se livrar de toda a sujeira e detritos. Depois disso, eles substituíram todo o sistema de ventilação do cárter porque a limpeza não ia resolver sozinho, devido às peças estarem todas desgastadas e danificadas. Isso consertou a trepidação irregular e trouxe a potência de volta. A economia de combustível também melhorou. Então, no final, foi um pouco trabalhoso? Sim, mas valeu totalmente a pena e é necessário para manter seu carro funcionando bem. Boa sorte com a solução do seu!

(Traduzido de Alemão)

Olá! Sua situação parece um déjà vu, exceto que eu tenho um V50. Parece que seu V70 estava seriamente doente, assim como meu carro. É muito bom saber que foi a falha de ventilação do cárter e que o conserto funcionou para você no final. Só por curiosidade, você conseguiu controlar a conta do mecânico? Quanto pesou no seu bolso? Além disso, desde que você resolveu, houve algo relacionado a esse problema surgindo novamente? Abraços!

(Traduzido de Alemão)

Olá de novo! Sim, os sintomas eram muito semelhantes nos nossos carros, não é? Quanto aos danos na carteira, a reparação total custou-me cerca de 360 euros. Isso incluiu a limpeza e a substituição total do sistema de ventilação do cárter. Sei que não é propriamente um troco, mas considerando o quanto melhorou o desempenho da minha V70, diria que valeu bem a pena o investimento. É melhor do que pagar por um carro novo! E não, desde a visita ao meu mecânico, não tive quaisquer outros problemas relacionados com a ventilação do cárter. Foi uma reparação única e voltámos à estrada. Isto mostra que não se deve adiar os problemas incómodos do carro! Espero que aconteça o mesmo com a sua V50. Saúde!

(Traduzido de Alemão)

Estranho mesmo! 360 euros não parece um mau negócio considerando que estamos falando de grandes reparos no carro. Muito mais barato do que comprar um carro novo. É ótimo ouvir que o problema não apareceu novamente para você. Obrigado por compartilhar sua experiência, isso realmente ajudou a me deixar tranquilo. Você está certo, adiar esses problemas não faz bem algum. Indo para a oficina agora, esperando um resultado igualmente sem problemas. Obrigado novamente! Mantenha essas rodas girando!

(Traduzido de Alemão)

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