Procurando conselhos sobre problemas do Hyundai i30 2013: fumaça preta, desligamento do motor, suspeita de controle de marcha lenta

Olá, Engraçado, eu tenho um Hyundai i30 CRDI 2011, mesma marca, modelo similar, mas um pouco mais velho. Então, não sou nenhum guru de carros, mas tenho alguma experiência lidando com motores, tendo sido motorista e mecânico de meio período com meu carro por alguns anos. Eu tive um problema bem familiar. Começou como um leve tremor em marcha lenta e gradualmente foi ficando realmente fora de controle. Parece que você pode estar no caminho certo suspeitando do controle de marcha lenta. De fato, para mim, o problema era com o cabo/plugue na válvula de controle de marcha lenta. Eu levei para verificar na minha oficina local, e os caras de lá foram super prestativos. Eles localizaram a peça defeituosa e consertaram para mim. O conserto salvou meu carro e não quebrou meu banco, custou-me cerca de 155€. Agora, antes que eu possa lhe dar mais orientações detalhadas, você poderia compartilhar o número específico do motor do seu carro? Isso e quaisquer sintomas ou códigos adicionais que você obteve de uma ferramenta de diagnóstico seriam muito úteis. Cada pedaço de informação ajuda ao lidar com esse tipo de coisa. Aguente firme, esses problemas podem ser bem frustrantes, mas acredite em mim, uma vez resolvidos, será tranquilo. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado pela resposta rápida e por compartilhar sua experiência, realmente aprecio isso. Os problemas do seu carro parecem muito com os meus, e é reconfortante saber que você conseguiu resolvê-los sem gastar muito. O número do motor do meu i30 é G4FG, espero que ajude. Infelizmente, ainda não fiz nenhum diagnóstico, mas estou planejando levá-lo ao meu mecânico local para uma verificação adequada. Além disso, notei um pequeno atraso na resposta do acelerador. Isso não acontece o tempo todo, mas é definitivamente uma surpresa desagradável quando acontece. Para ser honesto, não sou especialista em carros, então tudo isso é meio avassalador. Você está certo sobre o fator frustração, só preciso continuar me lembrando de que vai ficar tudo bem no final. Mais uma vez, obrigado pelo conselho. Estou ansioso para ouvir quaisquer outras ideias que você possa ter. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Não se preocupe, estamos todos aqui para ajudar uns aos outros! Você tem um bom motor aí, o G4FG. Estou familiarizado com ele, na verdade, lidei com uma situação semelhante há alguns anos. Acho que posso dizer com segurança que os sintomas que você está mencionando, especialmente a fumaça preta, a luz do motor e o travamento, podem ser devido a um problema com o sistema de combustível. Pode ser uma bomba de combustível com defeito, injetores de combustível restritos ou até mesmo um filtro de combustível entupido. Eles podem causar uma mistura de combustível inadequada, levando a uma combustão ruim e, portanto, à fumaça preta. Também pode causar perda de potência do motor porque o motor não está recebendo combustível suficiente. Outra causa que estou pensando pode ser um sensor de fluxo de ar em massa com defeito, porque esse problema de resposta do acelerador que você descreveu é um sinal clássico. Mas leve isso com cautela, porque sem uma verificação de diagnóstico adequada, tudo é apenas um palpite. Então, meu principal conselho seria este - faça essa verificação de diagnóstico o mais rápido possível. Uma ferramenta de varredura pode revelar algo tão simples quanto um mau funcionamento do sensor que está causando todos esses problemas. Você não precisa ser um especialista em carros, basta encontrar um bom mecânico local que possa fazer uma verificação completa. Até lá, tente o seu melhor para não se estressar muito com isso. Carros podem ser um saco, mas são bem consertáveis. E a satisfação depois que você resolve o problema... não tem preço. Aguente firme, você consegue! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por todos os conselhos, tem sido muito reconfortante! Os problemas que você mencionou definitivamente fazem sentido considerando os sintomas. Você está certo sobre a necessidade de uma verificação de diagnóstico - marquei meu carro com meu mecânico local para depois de amanhã. Vou pedir ao mecânico para verificar o sistema de combustível, bem como o sensor de fluxo de ar em massa, como você sugeriu. Espero que isso seja realmente apenas uma pequena falha no sensor que está causando todos esses dramas. Você está tão certo sobre a satisfação depois de resolver o problema, ansioso para ter meu carro funcionando perfeitamente novamente. Muito obrigado pelo conselho inestimável, vou mantê-lo informado. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)