Procurando conselhos sobre problemas do Fiat Mobi 2020: luz do motor, perda de potência e pedaços de metal no óleo

Ei, eu entendo sua dor, passei por uma situação parecida com meu Fiat Argo 2017. A fera estava agindo exatamente como seu Mobi, sacudindo e engasgando, junto com aquela luz de verificação do motor horrível. Eu imediatamente soube que algo estava errado e dei uma olhada sob o capô. Eu mesmo encontrei um punhado de pedaços de metal no óleo. Não foi uma visão muito boa, para ser honesto. Então, corri para minha oficina local - e não se preocupe, esses caras são um dos bons. Confie em mim, eles sabem o que fazem. Acontece que a válvula solenoide do eixo do pescoço estava com defeito e havia um problema com a fonte de alimentação. Tenho que te dizer, esses dois problemas poderiam facilmente ter arruinado meu motor. De qualquer forma, eles substituíram a peça defeituosa e consertaram a fonte de alimentação. Eles também sugeriram dar uma olhada em todo o sistema, considerando os pedaços de metal encontrados no óleo, apenas para ter certeza de que não havia problemas internos sérios à espreita. Resumindo a história, era um problema bem sério, mas consertá-lo prontamente me poupou de uma tonelada de problemas potenciais no futuro. E ei, não se preocupe. É um incômodo, mas faz parte de ter um veículo. Se você estiver lidando com os mesmos problemas, eu recomendo que resolva isso logo. Você não vai querer mais danos em suas mãos! Saúde e dedos cruzados para seu Mobi - que ele funcione suave e estável em breve!

(Traduzido de Inglês)

Ei, sua história me dá um pouco de esperança! Obrigado por compartilhar. Não estou muito feliz com os danos, mas ei, me preparando para o que pode estar escondido por baixo de todo esse drama. Espero que seja apenas a válvula solenoide do eixo do pescoço. Então, você mencionou consertar isso rápido? Certo, estou pronto para isso. Antes que esse Fiat comece a me dar pesadelos! Mas, você me deixou curioso, quanto esses consertos acabaram custando para você? Além disso, desde o seu conserto, algo adicional estourou ou funcionou bem depois disso? Abraços e obrigado por todos os insights, eles são um verdadeiro salva-vidas!

(Traduzido de Inglês)

Olá. Fico feliz em saber que minha historinha está ajudando você a manter o ânimo! Direto à sua pergunta, consertar a válvula solenoide do eixo do pescoço com defeito e resolver o problema da fonte de alimentação me custou uns bons 250€. Não é uma quantia pequena, mas vale cada centavo considerando a bagunça que eu poderia ter em minhas mãos! Poste a correção, adivinhe - o velho Fiat tem se comportado como um sonho! A potência voltou ao seu auge, os estalos e solavancos sumiram, e a melhor parte, aquela irritante luz de verificação do motor não piscou desde então. Estou te dizendo, fazer isso rapidamente fez uma grande diferença. Acontece que meu instinto estava certo sobre o ajuste do eixo de comando estar errado. Resolvi isso junto com o conserto da válvula solenoide do eixo do pescoço, e meu Fiat agora está como se tivesse acabado de sair do salão! Espero que você passe por isso sem muito drama. Boa sorte! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá, Ótimo saber que seu Fiat está de volta à ativa. Cara, você me deixou aliviado sobre os 250€. É um preço que estou pronto para pagar, se isso pudesse colocar meu Mobi de volta nos trilhos. Instinto, você disse, hein? Agora, estou confiante de que meu diagnóstico também pode estar certo. Chega de adiar, vou direto para a oficina mecânica amanhã. Espero me livrar dessa bagunça em breve. Vou te contar como tudo vai! Muito obrigado, amigo. Você se tornou meu Fiat Whisperer! Saúde!

(Traduzido de Inglês)