Procurando conselhos sobre problemas de transmissão do modelo a gasolina Seat Tarraco 2021

Olá, tive um problema semelhante com o meu Seat Ateca de 2019. Tenho alguma experiência com carros, embora não seja de forma alguma um especialista. Acabei por levar o meu a uma oficina mecânica de confiança. Tal como suspeitava, a unidade de controlo da transmissão estava com defeito. O pessoal de lá substituiu-a e o prejuízo total foi de cerca de 1000,00 euros. Depois disso, o problema desapareceu completamente. Já agora, notou este problema em mudanças ou gamas de velocidade específicas? Se o souber, pode limitar um pouco mais o problema. Boa sorte e espero que isto ajude!

(Traduzido de Inglês)

Olá, agradeço a informação, 1000,00 euros não é o que eu estava à espera de ouvir, mas se resolver o problema, é o que realmente importa. Relativamente à sua pergunta, a moagem acontece sobretudo quando passo da 2ª para a 3ª velocidade, mas as mudanças erráticas ocorrem em todas as mudanças. Acabei de ultrapassar a marca dos 154327 KM, talvez seja altura de fazer uma revisão geral? Mais uma vez obrigado pela vossa ajuda. Espero que isto resolva o problema!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo, sim, sua quilometragem definitivamente pode ser um fator. No meu caso, comecei a ter esses problemas por volta de 140.000 km, então não muito longe do seu. Dados os sintomas e a situação, parece muito com um problema de unidade de controle de transmissão que eu tive. Concordo totalmente com você sobre um serviço importante, especialmente se seu Tarraco não passou por uma verificação completa recentemente. Um conselho, porém, pesquise um pouco antes de se comprometer com um posto de serviço. Os preços para esse tipo de serviço podem variar drasticamente entre as oficinas. Além disso, não tenha medo de pedir que eles expliquem o que planejam fazer - afinal, é seu carro! Boa sorte com isso! Espero que tudo corra bem para você.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela resposta e pelo conselho, foi imensamente útil! Estou na mesma página que você sobre obter orçamentos de diferentes oficinas e garantir que entendi o que está envolvido no trabalho de reparo. Vou cruzar os dedos e torcer para que a unidade de controle da transmissão seja realmente a causa raiz do meu problema e que isso se resolva quando for substituída. E sim, definitivamente é hora de dar ao velho Tarraco uma manutenção completa. Agradeço seu apoio! É bom saber que não sou o único que lidou com essa situação. Abraços!

(Traduzido de Inglês)