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BSchroeder86

Procurando conselhos sobre problemas de superaquecimento e luz de verificação do motor no Toyota Sequoia 2017: possível problema no termostato?

Luz de controlo do motor acesa

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Sobreaquecimento

Olá! No momento, estou vendo um comportamento estranho no meu Toyota Sequoia 2017 com motor a gasolina. O motor está superaquecendo e a luz de verificação do motor está acesa. Suspeito que pode ser um problema com o termostato do líquido de arrefecimento. Alguém já passou por algo semelhante e foi diagnosticado pela oficina? Se sim, qual foi a experiência e como foi corrigido? Procurando dicas e sugestões, abraços!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


MarenRider

Tive um problema semelhante com o meu Toyota Land Cruiser 2015. Diria que os meus conhecimentos sobre o carro estão num nível moderado. Quando levei o carro à oficina, descobri que se tratava de um dano na cablagem e não no termóstato do líquido de refrigeração. Custou-me cerca de 110 euros para o arranjar. Pode dar-nos mais informações sobre o seu automóvel, como a quilometragem e o historial de manutenção? Pode ajudar-nos a identificar melhor o problema. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

BSchroeder86 (Autor)

Agradeço a resposta. Hmm, interessante. Danos na cablagem, isso é algo a considerar. O meu Sequoia acumulou cerca de 158741 KM até agora, foi reparado muito recentemente. Para além das mudanças regulares de óleo e de uma mudança de pastilhas de travão por volta dos 150k, não tive de fazer grandes reparações. Espero que isto ajude!

(Traduzido de Inglês)

MarenRider

Olá novamente! Obrigado por voltar e partilhar mais detalhes sobre o seu Sequoia. Sem dúvida que ajuda. Dada a quilometragem e a boa manutenção (já agora, parabéns por isso), os danos na cablagem podem não ser o principal suspeito - embora nunca estejam completamente fora de questão. No entanto, o sobreaquecimento e o acendimento da luz de verificação do motor podem ser indícios de um termóstato do líquido de refrigeração avariado, como suspeitou inicialmente. Pode estar preso e fechado, prejudicando o sistema de arrefecimento do motor. Por outro lado, também pode ser uma bomba de água avariada ou um radiador entupido. O melhor é mandar diagnosticar o problema numa oficina de confiança. Se for o termóstato do líquido de arrefecimento, o custo não deve ser muito elevado - mandei-o substituir no meu Land Cruiser há alguns anos, o que me custou cerca de 40 euros e alguns trocos em peças e mão de obra no total. Mantenha-nos informados sobre o que encontrar. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

BSchroeder86 (Autor)

Fantástico, agradeço sinceramente os conselhos completos! Concordo plenamente, uma deslocação a uma oficina de confiança parece ser o melhor passo a dar. Vou informar-me sobre o termóstato, a bomba de água e o radiador quando lá for. É reconfortante saber que, afinal, os custos podem não ser astronómicos. Manter-vos-ei informados sobre a reparação e o veredito final. Mais uma vez obrigado, saúde!

(Traduzido de Inglês)

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