Procurando conselhos sobre problemas de motor do Renault Arkana 2019 e suspeita de ajuste defeituoso do eixo de comando

Olá, parece-me uma situação semelhante à que tive com o meu Renault Kadjar 2017, modelo a gasolina. Tal como tu, a luz de verificação do motor estava acesa e ele estava a gastar mais combustível do que uma nave espacial! Deixem-me que vos diga que tenho alguma experiência com carros (não sou mecânico, apenas um entusiasta), por isso não tive de ficar a olhar para o carro sem perceber. Levei-o à minha oficina local, onde são excelentes e muito fiáveis. Fizeram um diagnóstico e descobriram que a culpa era de uma das válvulas solenóides do veio do pescoço. Ou estava defeituosa ou não tinha alimentação eléctrica. Acabaram por a substituir, o que me custou cerca de 250 euros. Depois da reparação, o meu carro passou a funcionar como uma manteiga e a consumir pouco combustível. Não posso dizer com certeza se é este o seu caso, estou apenas a partilhar a minha experiência, mas talvez valha a pena verificar. Já agora, pode dizer-nos um pouco mais sobre o estado do seu automóvel? Por exemplo, o carro teve algum acidente ou tem um historial de manutenção? Qualquer informação adicional pode ajudar-me (e a outros membros do fórum) a dar-lhe conselhos mais concretos. Não se preocupe.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Agradeço a partilha da sua experiência. É uma grande ajuda receber dicas de situações reais. Relativamente à sua pergunta, o meu Arkana não teve nenhum acidente. E quanto à última revisão, foi efectuada aos 175091 km. Nessa altura, não notei nada de anormal. Fique bem e mais uma vez obrigado pelo conselho. Vou considerar definitivamente a sua sugestão sobre a válvula solenoide do veio do pescoço. Espero que tudo corra bem.

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez, não há problema, fico feliz por ajudar! É ótimo que o seu Arkana não tenha sofrido nenhum acidente e também é bom que tenha mantido as revisões regulares. Por vezes, os componentes podem falhar de repente, mesmo que estivessem bem na última revisão. Tendo em conta todos os sintomas que mencionou, continuo a suspeitar fortemente da válvula solenoide ou de um problema de regulação da árvore de cames. Mas, tal como disse anteriormente, o melhor é mesmo mandar fazer um diagnóstico por mecânicos profissionais e detetar quaisquer outros problemas subjacentes. Esperemos pelo melhor e lembremo-nos: é melhor resolver o problema rapidamente antes que se transforme num problema mais grave (e potencialmente mais caro). Mantenha-nos informados sobre o desenrolar da situação, é sempre bom partilhar conhecimentos e soluções para estes problemas automóveis. Mantenham o bom espírito e cuidem-se!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida e pela tranquilidade! Marquei uma consulta com o meu mecânico para amanhã. Vou transmitir as vossas sugestões e vamos ver o que eles diagnosticam. Depois da visita à oficina, vou informá-los. Espero que não seja nada demasiado caro! Agradeço a vossa ajuda e manter-me-ei em contacto. Saúde e cuidado!

(Traduzido de Inglês)