Procurando conselhos sobre problemas de escapamento e motor do Dacia Sandero: Suspeita de problema de recirculação de gases de escapamento

Olá! Tive um acidente parecido com meu Dacia Logan 2006 funcionando com gasolina, só que um pouco mais velho que o seu. Vamos colocar desta forma, não sou especialista - meu conhecimento sobre carros é um pouco baixo - mas tenho um talento especial para solução de problemas! Levei o Logan ao meu antigo mecânico de confiança. Depois de uma boa olhada, descobri que havia cabos danificados na válvula de troca elétrica. Pareceu grego para mim, mas o mecânico parece confiante de que era isso que estava causando todos os problemas. O conserto incluiu a substituição dos cabos e a redefinição da válvula. Custou-me 155€ pelas peças e pelo desvio. Depois disso, meu Logan estava funcionando mais suavemente do que há muito tempo. Não havia mais fumaça preta ou chiado estranho e o DPF voltou ao processo de regeneração como um relógio. Só por curiosidade, você fez algum trabalho recentemente no seu carro? Além disso, tenho que perguntar, seu Sandero é um modelo a diesel ou a gasolina? Talvez algumas informações mais específicas possam me ajudar a dar conselhos mais personalizados. Vejo você mais tarde!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Primeiro, acabei de atingir uma quilometragem de 32.645 km, feita desde a última revisão. Não fiz nenhum trabalho recente nele, exceto a manutenção usual. É um modelo a gasolina, a propósito. Não tenho certeza sobre a válvula de troca elétrica, mas se funcionou para o seu Logan, parece que vale a pena verificar para o meu Sandero. Posso passar no meu mecânico e ver o que está acontecendo. Obrigado pelo aviso. Sua experiência detalhada foi muito útil! Vou deixar você saber como foi.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Fico feliz que você tenha achado minha experiência útil. Com a quilometragem que você está registrando, não é surpreendente que alguns problemas comecem a aparecer no seu Dacia. Meu Logan também tinha quilometragem semelhante quando começou a agir. Seus sintomas me apontaram para a válvula de troca elétrica no meu post anterior, pois é uma das causas comuns. De qualquer forma, como é um modelo a gasolina, você pode querer verificar também os injetores de combustível e as velas de ignição. Marcha lenta irregular, queda de potência, cheiro ruim de escapamento ou fumaça preta no escapamento podem acontecer devido a esses componentes agindo mal. Considerando que você começou a ter esses problemas sem nenhum grande trabalho de reparo recente pelo que você me disse, eu sugeriria uma verificação completa em todos esses componentes. Como sempre, é melhor prevenir do que remediar, sabe? Então, deixe seu mecânico fazer o trabalho dele e nos mantenha atualizados sobre como isso acontece. Sua experiência pode acabar sendo uma curva de aprendizado para outro membro (e para mim também). Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Brilhante! Seu conselho acerta em cheio e me dá um bom ponto de partida. Definitivamente mencionarei os injetores de combustível e as velas de ignição ao meu mecânico, junto com a válvula de troca elétrica. Você está absolutamente certo; é melhor deixá-lo dar uma boa checada. Obrigado por participar. Isso foi realmente esclarecedor e tenho certeza de que todos nós podemos aprender um pouco com a minha situação. Vou deixar uma atualização assim que resolver. Paz!

(Traduzido de Inglês)