Procurando conselhos sobre problemas de desempenho e luz de verificação do motor no Seat Tarraco 2024

Parece-me bastante familiar o que aconteceu ao meu Seat Ateca 2021 há pouco tempo. Os sintomas eram semelhantes: comportamento errático do motor, vibração durante a aceleração e um inegável cheiro a escape. A nossa amiga "luz de controlo do motor" estava sempre presente. Afinal, os culpados eram os bicos de injeção. Estavam avariados, o que alterou todo o equilíbrio da mistura combustível-ar no motor. Isto estava a causar todo o comportamento estranho, incluindo as paragens do motor. Felizmente, não era tão mau como eu pensava inicialmente. Os mecânicos da oficina tiveram de diagnosticar o problema, remover os injectores defeituosos e substituí-los por novos. Foi uma reparação simples, desde que se dispusesse das ferramentas e dos conhecimentos necessários. No entanto, não se esqueça de que os problemas dos injectores, se não forem resolvidos, podem transformar-se em grandes dores de cabeça ao longo do tempo, podendo danificar outras partes do seu motor. Por isso, por muito que lhe custe voltar a ver o mecânico, aconselho-o vivamente a ir ver o problema o mais depressa possível. Mais vale prevenir do que remediar, certo? Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá, Crikey, a sua experiência com o Ateca é muito parecida com o que está a acontecer com o meu Tarraco. Caramba, bicos de injeção avariados? Nunca tinha pensado nisso, está a trazer-me um ângulo totalmente novo para as coisas. Só para ser específico, lembra-se de quanto teve de desembolsar para resolver a história dos injectores? Também gostaria de saber se houve mais algum problema com o seu Ateca desde então? Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Sim, foi uma montanha russa tentar perceber o que se passava com o meu Ateca. Mas, uma vez encontrada a raiz do problema - bicos injectores defeituosos, as coisas ficaram muito mais fáceis. Quanto à sua pergunta sobre o custo, tive de desembolsar cerca de 515 euros para a reparação total. Não foram propriamente uns trocos, mas tendo em conta que resolveu os meus problemas, considero que foi dinheiro bem gasto. Quanto aos novos problemas, tenho o prazer de informar que não houve nenhum problema grave desde a reparação dos injectores. Especialmente as falhas de ignição, que desapareceram como um pacote de cervejas durante um jogo de futebol num bar. O carro tem estado a funcionar muito bem e como antigamente. Espero que isto ajude. Não esperes muito tempo. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

As vossas respostas tranquilizaram-me muito. Pelo menos há uma boa hipótese de não se tratar de algo desconhecido. É um alívio saber que o seu Ateca não tem causado qualquer problema depois de ter substituído os injectores. Obrigado pela informação sobre o custo, prefiro desembolsar 515 euros agora do que ter uma surpresa desagradável mais tarde. Tem razão, é mais do que tempo de parar de adiar e levar o meu Tarraco para resolver o problema. Não precisamos de luzes de controlo do motor e de gaguejos do motor. Obrigado por partilhar tudo isto, fico-lhe grato. Vou atualizar-vos assim que tiver tudo resolvido no mecânico. Para já, faço figas e espero o melhor! Obrigado!

(Traduzido de Inglês)