Procurando conselhos sobre problemas com o Hyundai ix20 2017: problemas de motor, perda de potência e problemas de partida

Olá! Sua nota me fez lembrar das minhas próprias batalhas com meu Hyundai i30 2015 com motor Diesel, quase exatamente como o seu. Agora, estou longe de ser um mecânico especialista. Eu caio em algum lugar no cartão "alguma experiência" quando se trata de problemas com carros. Quando era meu carro me dando ataques semelhantes, acabei levando-o para minha oficina local. Depois de muitos diagnósticos e testes, meu mecânico identificou que o injetor estava com defeito. Então, decidi substituí-lo e isso me custou 515€. Não é a melhor notícia para minha carteira, mas minha viagem tem sido super suave desde então, sem mais trepidações, sem mais queda de potência. Parece que seu carro está apresentando sintomas semelhantes. Antes que eu possa me aprofundar em conselhos mais específicos, que tal compartilhar mais detalhes? Você notou algo estranho sobre os sons, cheiros ou alertas? Isso pode ajudar a identificar seu problema. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Agradeço sua contribuição! Fico feliz em saber que não estou sozinho nisso. Não notei nenhum cheiro ou som peculiar, exceto pelo irritante alerta de luz de verificação do motor me incomodando desde que o problema começou. Ah, e meu ix20 rodou 32.603 km desde a última revisão. Gostaria de saber se meu palpite sobre a redefinição da compensação de desvio de quantidade faz algum sentido. Vou anotar isso para o mecânico verificar os injetores. Este Hyundai está realmente testando minha paciência e meus bolsos, ha! Obrigado novamente.

(Traduzido de Inglês)

Não se preocupe, terei todo o gosto em ajudar! Confie em mim, eu sei como estes problemas podem ser incómodos e esgotar a carteira, já passei por isso. Quanto à sua pergunta sobre a necessidade de repor a compensação da quantidade de desvio, é possível que seja essa a causa. Normalmente, isto compensa o desgaste dos injectores ao longo do tempo. No entanto, tendo em conta os seus sintomas, não posso deixar de voltar à minha questão anterior, ou seja, pode tratar-se de um problema mecânico e não eletrónico. Tal como o meu Hyundai i30, o seu ix20 já deve ter feito alguns quilómetros e os injectores sofreram um desgaste considerável, especialmente se ainda não tiverem sido sujeitos a manutenção ou substituídos. O seu problema grita "injectores", uma vez que eles assinalam quase todos os sintomas com que se depara e, no meu caso, foram eles os culpados. No final, confie no diagnóstico do seu mecânico. É provável que ele efectue um teste de pressão do combustível, entre outros, para determinar se a culpa é mesmo dos injectores. Faça figas para que não seja algo mais caro! Boa sorte e diga-nos como correu. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Muito bem! Parece que sabes como resolver este problema. Acho que estava um pouco perdido quanto à causa exacta, mas convenceu-me a considerar que se trata de um problema do injetor. Vou falar sobre isto com o meu mecânico. Rezo para que não me faça um buraco no bolso, ha! Depois de tudo resolvido, faço uma atualização. Muito obrigado, saúde!

(Traduzido de Inglês)