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AnjaLehmann88

Procurando conselhos sobre possíveis problemas de pressão de óleo do motor no Fiat Tipo 2018

Luz de óleo acesa

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Aparas de metal no óleo

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Luz de aviso no velocímetro do veículo

Olá, colegas entusiastas de carros! Estou dirigindo um Fiat Tipo 2018, Gasolina, com cerca de 86.843 km. Ultimamente, tenho notado alguns sinais preocupantes. Minha luz de óleo acendeu, encontrei aparas de metal no óleo e tenho uma luz de advertência ameaçadora no meu velocímetro. Estou pensando que isso pode ser devido a um problema no controle de pressão do óleo do motor. Alguém de vocês passou por algo semelhante? Como foi seu tempo no mecânico? Eu apreciaria qualquer informação, tive uma experiência desagradável na garagem da última vez. Qualquer conselho seria incrível!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


DoriKoen

Ei, engraçado você mencionar isso! Eu tive um problema parecido com meu próprio carro não muito tempo atrás, um Fiat Punto 2015. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente como ele, com a luz de óleo e aparas no capô. Acontece que era a válvula de controle de pressão de óleo que estava causando problemas. O chicote de cabos estava superoleoso e com defeito, e é por isso que meu carro estava dando problema. Não vou mentir, foi uma situação um pouco séria - principalmente porque um chicote de cabos com defeito pode mexer com a pressão do óleo, o que pode levar a danos no motor se não for verificado. Ainda bem que você percebeu logo! Tive que ir até a minha oficina local para consertar. Felizmente, eles tinham mãos experientes que sabiam o que estavam fazendo. Eles trocaram o chicote de cabos, limparam e testaram os parâmetros apenas para garantir que tudo estava funcionando bem. Depois de alguns dias de investigação e cuidadoso trabalho de reparo, meu pequeno Punto estava de volta à estrada, funcionando melhor do que nunca! Meu conselho? Leve-o para um profissional verificar o mais rápido possível. Quanto mais cedo você pegar essa coisa, melhor. Boa sorte aí!

(Traduzido de Inglês)

AnjaLehmann88 (Autor)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência, é muito aliviante saber que outra pessoa passou por algo parecido com sucesso! Sua menção ao aspecto do chicote de cabos é realmente reveladora, eu não tinha considerado isso. Definitivamente seguirei seu conselho e levarei isso a um profissional, obrigado pelo aviso sobre isso. Por curiosidade, e se você não se importar em compartilhar, você se lembra de quanto teve que desembolsar para todo o processo de reparo, peças e mão de obra incluídas? Uma aproximação está boa, apenas tentando ter uma noção do orçamento aqui. Além disso, desde que você resolveu esse problema específico, você encontrou algum outro problema relacionado a esse mesmo componente ou foi tranquilo a partir daí? Agradeço sua ajuda! Abraços!

(Traduzido de Inglês)

DoriKoen

Ei, sem preocupações, estamos todos juntos nessa paixão por carros, certo? Sobre sua pergunta sobre o custo, lembro-me bem porque tinha as mesmas preocupações sobre meu bolso levar um golpe! No geral, a substituição daquele chicote de cabos defeituoso e oleoso na válvula de controle de pressão de óleo me custou cerca de € 350. Isso incluiu as peças, mão de obra e testes para garantir que tudo esteja funcionando tão bem quanto um gatinho ronronando. Agora, para a melhor parte da sua pergunta! Desde aquele episódio turbulento com a falha no controle de pressão de óleo do motor e a substituição daquele maldito chicote de cabos problemático, tenho tido viagens suaves com meu Fiat! Nenhum problema relacionado, bate na madeira. Parece que os consertos do mecânico deram uma nova vida ao meu confiável Punto, e por aqueles € 350, valeu totalmente a pena. Então, corra e leve seu Tipo para uma revisão e você deve estar de volta à estrada sem problemas em pouco tempo. Tenho certeza de que outros entusiastas da Fiat estão comigo nisso. Boa viagem!

(Traduzido de Inglês)

AnjaLehmann88 (Autor)

Uau, você é um salva-vidas absoluto! Isso me faz sentir muito mais preparado sabendo sobre sua experiência e especialmente sobre os custos associados, uma surpresa a menos no horizonte. Seu Fiat Punto não parece ser totalmente diferente do meu Tipo, afinal, em termos do aspecto de controle de pressão do óleo do motor, pelo menos. Só o fato de você não ter encontrado nenhum problema relacionado após o reparo é bastante reconfortante. Parece que se eu lidar com isso bem e rapidamente, meu Fiat deve se recuperar imediatamente, assim como seu Punto fez. Claramente, a solução vale a pena, tanto em termos de garantir a saúde e o desempenho do meu carro, quanto a paz de espírito geral. Muito obrigado pelo conselho e incentivo. Vou ao meu mecânico local amanhã bem cedo, dedos cruzados para que ele resolva todos os sinais preocupantes. E se tudo correr bem, ansioso para pegar aquela estrada aberta novamente! Poder do petróleo! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

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