Procurando conselhos sobre Peugeot 1007 Diesel 2008: Luz de verificação do motor, perda de potência e possíveis problemas no sensor do eixo de comando

Olá! A sua peculiaridade parece-me bastante familiar. Tive um problema semelhante com o meu Peugeot 307 de 2006, um modelo ligeiramente diferente mas idêntico em muitos aspectos. Não sou mecânico, mas mexo um pouco com carros, por isso diria que tenho alguma experiência, não muita, mas o suficiente para me safar. Levei o meu carro à oficina local e descobriram logo o problema. Era, de facto, a roda do sensor das árvores de cames que estava avariada - acertou em cheio no seu diagnóstico! Confiei-lhes o trabalho de reparação e custou-me cerca de 695 euros. Não foi barato, mas resolveu o problema e o meu carro tem estado a funcionar bem desde então. Talvez queira partilhar um pouco mais de informação sobre o seu carro, como a quilometragem atual e o historial de manutenção. Isso pode ajudar a determinar a causa e a propor uma solução mais específica. Mas, pela minha experiência, uma visita a um mecânico de confiança deve resolver o problema. Espero que isto ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua percepção! É bom saber que você passou por algo parecido. Acho que você está certo sobre a visita ao mecânico; provavelmente vou resolver isso durante o fim de semana. A propósito, esqueci de mencionar, a quilometragem do meu Peugeot está atualmente em 187517 KM, e tenho mantido a manutenção regular. Fiz minha última manutenção há cerca de 2 meses. Não me deu nenhuma dor de cabeça até agora, exceto esse problema chato. Espero consertar isso em breve para que eu possa dirigir sem preocupações, dedos cruzados! Agradeço sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Parece que você tem sido bem diligente com sua manutenção, o que é ótimo de ouvir! Essa quilometragem indica que seu Peugeot lhe serviu bem e bem. No meu caso, em torno dessa leitura do hodômetro, meu 307 começou a apresentar um desempenho estranho também. Mas mesmo após a substituição do sensor do eixo de comando, ele voltou à sua juventude original - mesmo com uma quilometragem semelhante à sua. Por outro lado, cada carro tem sua própria personalidade! Só um conselho; quando você estiver no mecânico, considere pedir para ele verificar o sensor do virabrequim também. Às vezes, os problemas que você descreveu podem ser mais do que um sensor do eixo de comando - não para assustá-lo, mas é melhor prevenir do que remediar. Espero que sua visita à oficina resolva tudo e que a luz de verificação do motor do seu Peugeot não pisque mais. Dedos cruzados para um processo de reparo tranquilo e muitas outras viagens sem preocupações! Abraços e nos mantenha atualizados sobre como está indo!

(Traduzido de Inglês)

Ei, agradeço o conselho! Vou pedir para eles darem uma olhada no sensor do virabrequim também. Você me deu alguma segurança, estou meio que esperando que meu velho Peugeot se recupere como seu 307 se recuperou depois do conserto. Vou tentar e ver como fica, e definitivamente manter vocês informados! Abraços e obrigado novamente pelas sugestões!

(Traduzido de Inglês)