Procurando conselhos sobre perda de potência do Lexus LFA 2011, instabilidade do motor e possível vazamento de ventilação do tanque

Olá, parece uma verdadeira dor de cabeça! Tive um problema semelhante com meu Lexus LFA 2011. Só para você saber, não sou um especialista, apenas um cara com alguma experiência em carros. Esse problema exato, se bem me lembro, era meu filtro de carvão ativado com defeito. Eu costumava perder potência do motor e meu passeio era difícil também. O tio da minha esposa tem uma oficina local, então levei meu LS 460 para ele. Ele fez um diagnóstico e descobriu que o filtro de carvão estava falhando. Acabei pagando 275€ para substituí-lo. Isso resolveu o problema e meu Lexas está bem desde então. Só uma verificação rápida, você verificou a tampa de combustível, as mangueiras de vapor ou a válvula de purga do seu carro? Falhas ali podem dar sintomas semelhantes. Se quiser, me dê a quilometragem e o histórico de manutenção do seu carro - pode me ajudar a orientá-lo melhor. Mantenha a cabeça erguida!

(Traduzido de Inglês)

Ei, obrigado pelo conselho! Meu LFA está com 5260 KM atualmente. A última verificação foi há apenas alguns meses, e tudo parecia estar perfeitamente normal naquela época. Ainda não verifiquei a tampa do combustível, as mangueiras de vapor ou a válvula de purga, mas pode apostar que farei isso agora. Obrigado novamente por suas informações, realmente aprecio isso!

(Traduzido de Inglês)

Não se preocupe! É o que nós, entusiastas de carros, fazemos, cuidar uns dos outros. Dada a baixa quilometragem e a revisão recente, é um pouco surpreendente que você esteja enfrentando esses problemas tão cedo. Ainda assim, os carros sempre podem dar uma reviravolta. Antes de começar a gastar dinheiro, verifique se há rachaduras ou desgaste na tampa do tanque de combustível que possam causar uma vedação ruim - o que pode causar um problema semelhante ao que você está tendo. A partir daí, inspecione visualmente suas mangueiras de vapor e válvula de purga e verifique se há algo visivelmente solto ou desgastado. Lembre-se de sempre ter um pano e um balde por perto - as coisas podem ficar complicadas rapidamente quando você está trabalhando com componentes do sistema de combustível. Se você não notar nada de errado, talvez seja hora de considerar seriamente o problema do filtro de carbono que tive com meu Lexus, ou possivelmente até mesmo um problema na bomba de combustível ou no injetor - embora geralmente sejam acompanhados por um cheiro de combustível. Em qualquer caso, um teste de diagnóstico não faria mal nesse ponto. Se acabar sendo um filtro de carbono, considere trocar a oficina onde você levou seu LFA, especialmente se eles não o encontraram da última vez. Aguente firme e me mantenha informado! Você vai resolver isso.

(Traduzido de Inglês)

Ei, não posso agradecer o suficiente por esse conselho detalhado! Vou seguir suas instruções e verificar a tampa do combustível, as mangueiras de vapor e a válvula de purga primeiro. Se tudo mais falhar, farei um teste de diagnóstico para o filtro de carbono, bomba de combustível e até mesmo verificarei os injetores. E você está certo, posso reconsiderar a garagem para meu LFA. Nossa, carros realmente mantêm você alerta, não é? Vou mantê-lo informado sobre como as coisas acontecem. Obrigado novamente por sua ajuda! Realmente aprecio isso! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá pessoal, estou tendo problemas com um vazamento de Evap Lexus is250 2009 e ABS, luz de tração. Quero consertar, mas preciso saber o problema exato

(Traduzido de Inglês)

Olá Vince305, para o vazamento de EVAP, comece verificando a tampa do tanque de combustível, pois é a causa mais comum de vazamento de EVAP. Certifique-se de que não esteja frouxa ou danificada. Se a tampa do tanque de combustível parecer boa, pode ser necessário inspecionar as mangueiras do sistema EVAP para detectar sinais de desgaste ou danos. Quanto ao ABS e à luz de tração, pode ser devido a uma série de razões, como um sensor de velocidade da roda com defeito, um anel de ABS danificado ou até mesmo fluido de freio baixo. Eu recomendaria fazer uma varredura de diagnóstico para identificar o problema exato. Lembre-se, essas são questões relevantes para a segurança, então, se você não se sentir confortável em fazer essas verificações sozinho, é melhor levar um mecânico para dar uma olhada. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)