ZoSchu
Procurando conselhos sobre o motor híbrido Volvo XC90 2003 que não dá partida e recomendações de mecânicos confiáveis
O carro não arranca
O veículo arranca por breves instantes e volta a apagar-se
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, É bem interessante ouvir sobre o problema do transponder da chave do seu Volvo V70! Faz sentido e certamente parece semelhante à situação que estou lidando com meu XC90. Obrigado por me apontar o caminho certo com toda a ideia de mau funcionamento da trava do veículo. Por curiosidade, você se lembra aproximadamente de quanto a oficina cobrou pela reprogramação da chave? E você notou algum outro problema relacionado surgindo depois de consertar isso? Abraços.
(Traduzido de Alemão)
Ei, pode apostar que eu lembro! Custou-me cerca de 45€ para consertar a reprogramação da chave. E, por sorte, não tive nenhum mau funcionamento relacionado depois que o mecânico mexeu com ela. Então, eu diria que seu XC90 deve estar em boas condições quando isso for resolvido. Apenas certifique-se de encontrar um mecânico que entenda uma coisa ou duas sobre híbridos. Já que você pediu recomendações, talvez seja melhor pesquisar um pouco. Não entre na primeira oficina que encontrar, certifique-se de que eles são confiáveis e não vão cobrar a mais por ser um híbrido. Boa sorte com seu Volvo, esperando uma viagem tranquila para você!
(Traduzido de Alemão)
Olá, agradeço por compartilhar sua experiência. É bom saber que você não teve mais problemas com seu V70 depois desse conserto - me dá um pouco de esperança para meu antigo XC90. E obrigado pelo aviso sobre verificar o conhecimento e as credenciais do mecânico sobre híbridos. Certamente serei mais cauteloso desta vez antes de entregar meu carro e dinheiro. Obrigado novamente, vou mantê-lo informado sobre como tudo vai! Abraços.
(Traduzido de Alemão)
Ei, engraçado você ter mencionado isso. Eu tive um problema parecido com um Volvo V70 2006 meu. Ele tinha cerca de 40.000 km quando a programação da chave começou a dar problema. Em um momento, ele dava partida perfeitamente; no outro, ele não queria jogar bola. Levei para a garagem. Acontece que o transponder dentro da chave estava enviando códigos incorretos para o sistema imobilizador, fazendo com que o motor desligasse quase assim que ele dava partida. Basicamente, o carro pensou que estava sendo roubado. É seguro dizer que foi um problema sério, o mecânico teve que reprogramar a chave para sincronizar com o imobilizador. Então sim, se você teve um palpite bem fundamentado dizendo que é um mau funcionamento da trava do veículo, você provavelmente está no caminho certo. Não importa para quem você leve, certifique-se de que eles estejam equipados e tenham conhecimento sobre híbridos e programação de chaves. Boa sorte! Espero que tudo corra bem para você.
(Traduzido de Alemão)