Procurando conselhos sobre o indicador de mau funcionamento do controle de pressão de óleo do motor do Dacia Sandero e aparas de metal no óleo

Ei! Eu entendo sua dor. Tive um problema parecido com meu Dacia Duster 2017. A parte preocupante eram de fato as aparas de metal — um problema bem sério. Acabou sendo um problema com o chicote de cabos na válvula de controle de pressão de óleo. Estava todo oleoso e com defeito, causando flutuação na pressão do óleo, o que também levou à luz de advertência no meu painel. Minha experiência na garagem foi um saco misto. Foi resolvido em um dia, mas a luz do óleo acendendo, mais as aparas de metal, significava que precisava de atenção imediata. No final, era sobre consertar o chicote de cabos e fazer uma troca completa de óleo e filtro, especialmente para lidar com essas aparas. Então, sim, um pouco de dor de cabeça, mas não um problema do tipo fim do mundo. Recomendo não ignorar isso — leve seu carro a um mecânico de confiança e, com sorte, você estará de volta à estrada mais cedo do que pensa. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Uau, isso não parece nada divertido! Aquela experiência instável com seu mecânico deve ter sido difícil. Eu tive um problema parecido com meu velho Sandero. A luz do óleo piscou e eu estava super preocupado com isso. Seu problema parece parecido com o que aconteceu com meu carro. Aqueles cacos de metal no óleo são definitivamente um grande sinal de alerta, no entanto. Resolver a válvula de controle de pressão do óleo pareceu resolver o problema para mim também. Se você não se importa que eu pergunte, você se lembra de quanto conserto isso lhe custou? E você notou mais alguma coisa fora do comum com seu carro desde o conserto? Cruzando os dedos por você - espero que tudo dê certo para você, cara! Vejo você do outro lado!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Ah, você me fez refrescar a memória! Então, o conserto daquele chicote de cabos irritante na válvula de controle de pressão de óleo acabou esvaziando minha carteira em 350€. Não é algo que alguém goste, mas, então, paz de espírito não é barata, certo? A boa notícia é que, desde que o mecânico começou a trabalhar e resolveu, meu carro está ronronando como um gatinho - nenhum problema. O controle de pressão de óleo do motor estava com defeito, de fato, e parece que estávamos certos com isso. Desde então, não há mais luzes de óleo piscando ou temidas placas de advertência no painel. É bom, sabe, não ter que se preocupar com a própria coisa que leva você a lugares - sem ruídos estranhos, sem comportamento peculiar, apenas viagens suaves. Boa sorte com seus problemas com o carro. Espero que esta informação o empurre na direção certa. Mantenha essas rodas girando! Tome cuidado!

(Traduzido de Inglês)

Olá pessoal, muito obrigado por reservar um tempo para compartilhar suas experiências! Eu estava ficando bem nervoso com os problemas que tenho enfrentado com meu Sandero. Com base em suas percepções, parece que meu palpite inicial sobre o mau funcionamento do controle de pressão do óleo do motor não estava muito longe. Os problemas pareciam bem parecidos com os dois carros. Agora faz sentido para mim como o chicote de cabos relacionado a isso pode causar tanto rebuliço. Além disso, um preço de 350€ para o conserto, embora não seja agradável, me dá uma ideia aproximada do que posso estar olhando. Estou absolutamente aliviado em saber que depois de resolver isso, vocês dois estão tendo viagens tranquilas. Isso é encorajador! Vou me certificar de dar ao meu mecânico um briefing completo quando levar o carro. Vou me certificar de lidar com essas aparas de metal também e fazer uma troca completa de óleo e filtro. Vocês são salva-vidas. Vou mantê-los informados sobre como as coisas vão acabar. Dedos cruzados para evitar mais mecânicos do inferno! Aproveitem suas viagens tranquilas! Saúde!

(Traduzido de Inglês)