Procurando conselhos sobre mudança de transmissão irregular no Mazda Flair '03

Olá, parece que estamos no mesmo patamar. Senti os mesmos problemas de troca de marchas com meu Mazda Verisa 2005 há pouco tempo, com uma quilometragem um pouco maior. Parece que o culpado pode ser a Unidade de Controle de Transmissão (TCU). Tive o mesmo cenário de luz de advertência e isso me deixou nervoso. Levei-a ao meu mecânico, um cara legal, que descobriu que era a TCU agindo. No meu caso, acabou sendo um problema de software, tive que reprogramá-lo, se você acredita nisso. Um grande alívio, não foi um drama mecânico. E sobre sua apreensão, eu entendo totalmente. Minha última visita também foi um pouco cansativa. Mas com problemas como esses, é essencial dar uma olhada. Você não quer se meter com problemas de transmissão. Não adie o inevitável. Apenas certifique-se de ter um cara que conheça os Mazdas. Espero que isso ajude e boa sorte com sua viagem!

(Traduzido de Inglês)

Uau, parece que você fez uma bela jornada com seu Verisa! Agradeço o conselho, definitivamente parece um problema de Unidade de Controle de Transmissão para mim agora. Faz sentido, eu acho. Nunca pensei que poderia ser uma falha de software. É bom saber que há uma possibilidade de não ser mecânico, mas acho que não saberei até trazê-lo. Você se lembra, por acaso, de quanto você acabou desembolsando para a reprogramação do software? E desde então, houve algum outro problema relacionado ao TCU surgindo? Sinta-se à vontade para compartilhar, estou todo ouvidos! Só quero me preparar para o que está por vir, sabe? Obrigado novamente pela orientação, realmente ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Ei, fico feliz que o conselho tenha sido útil! Ah sim, foi uma viagem e tanto, mas felizmente as coisas se acalmaram. Não pensei que pudesse ser um problema de software até ouvir diretamente do meu mecânico. Quanto ao custo, bem, foi aí que as coisas apertaram um pouco. A reprogramação do software me custou cerca de mil. Bons 1000,00 €. Não é exatamente um troco, mas valeu a pena no final. Depois disso, felizmente, não houve mais problemas com o TCU. E aquele problema do interruptor de posição de estacionamento que você mencionou antes? Completamente resolvido também. Tem sido apenas viagens tranquilas com a velha desde então. Então nem sempre é sobre a dor de curto prazo, às vezes você tem que olhar para o ganho de longo prazo! Dedos cruzados, tudo dá certo para o seu Flair. Novamente, não tenha vergonha de verificar o mais cedo possível. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Parece um gasto e tanto, mas é necessário para colocar meu carro de volta nos trilhos. E certamente é uma boa notícia que ele tenha atenuado quaisquer outros problemas de TCU e interruptor de posição de estacionamento. Parabéns por resolver sua Verisa! Seguindo sua deixa, acho que levarei meu Flair a um especialista o mais rápido possível. Como você disse, "ganho a longo prazo!", certo? E espero que eu também esteja navegando tão suavemente quanto sua velha em pouco tempo. Compartilharei atualizações quando tiver alguma. Abraços e obrigado mais uma vez por compartilhar sua experiência, isso realmente ajuda!

(Traduzido de Inglês)