Procurando conselhos sobre Hyundai Porter Diesel 2014 que emite fumaça preta e perde potência: Suspeita de problema de DPF

Olá! Eu diria que tenho alguma experiência com carros. Recentemente, tive um problema semelhante com meu Hyundai Starex CRDI 2012. Nossos sintomas eram quase idênticos, só que era o Filtro de Partículas Diesel (DPF) que estava com defeito devido à alta quilometragem do carro. Levei-o a uma oficina local de confiança, onde diagnosticaram o problema, o DPF não estava queimando adequadamente as partículas de fuligem. Acabamos substituindo o DPF completamente, o que é um pouco caro, cerca de 1550 euros, mas resolveu o problema - fumaça preta e tudo. Sem saber mais sobre seu veículo, como sua quilometragem e histórico de manutenção, é difícil dizer se esse é o problema exato. Mas é algo que você gostaria de verificar. Seja paciente e, com sorte, você resolverá isso em breve!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição! Meu Porter rodou cerca de 70.872 km. A última revisão foi há apenas alguns meses - eles não mencionaram nada sobre um problema de DPF, então isso meio que me pegou de surpresa. Parece que vou precisar investigar um pouco mais a fundo. Vou levá-lo ao meu mecânico habitual, ver o que ele diz. Espero que não custe um braço e uma perna!+

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Bem, com base na quilometragem, há uma boa chance de ser o DPF. Dizem que o DPF de um carro a diesel bem conservado deve durar cerca de 100.000 km, mas pode falhar antes, dependendo de muitas variáveis. Eu sugeriria enfatizar suas preocupações com o DPF ao levá-lo ao seu mecânico. Lembre-se, às vezes, uma boa limpeza pode simplesmente trazê-lo de volta à vida. No entanto, se você notar continuamente a fumaça preta depois de tentar isso, provavelmente é um sinal de que uma substituição é necessária. Infelizmente, não é uma solução barata, mas, como experimentei com meu Starex, deixá-lo sem conserto só piora a situação. Boa sorte com ele. Mantenha-me informado sobre como foi!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos pormenorizados, agradeço muito! Os 100 000 km de vida útil são uma boa referência, não sabia disso. Vou certamente insistir no DPF com o meu mecânico e, se for necessário limpá-lo ou substituí-lo, que assim seja. Não se pode ignorar estes sinais, certo? Como se costuma dizer, "um ponto no tempo salva nove". Manter-vos-ei informados. Até à vista!

(Traduzido de Inglês)