Procurando conselhos sobre falhas elétricas e de sensor do Fiat Doblo

Ei, eu certamente sinto sua dor aí. Recentemente, tive um problema semelhante com meu Fiat Punto 2013. Você está certo sobre o sensor de radar, aquele canalha estava me dando uma dor de cabeça enorme também. Mas tenha em mente que também pode ser outros sensores relacionados, como os Ultrassônicos ou LiDAR. De qualquer forma, quando levei meu Punto para a garagem, eles primeiro limparam os códigos de falha e limparam as lentes do sensor pensando que era apenas sujeira mexendo por aí. Mas isso não resolveu, a luz de falha voltou em pouco tempo. Depois de uma conversa rápida e um pouco de coçar a cabeça, eles decidiram que fariam uma solução de problemas. Acabou que não era apenas um sensor sujo, mas uma falha completa. O pobre rapaz teve que substituir o sensor de radar. Não vou mentir, foi um pouco trabalhoso, mas resolveu o problema. Depois disso, tanto meu controle de distância de estacionamento quanto as falhas elétricas desapareceram, então acho que estava tudo inter-relacionado. Então pode ser que o sensor do seu carro precise do mesmo tratamento. Vale a pena dar uma olhada, pelo menos. Pode não ser uma solução rápida, mas, por outro lado, não é como se seu carro fosse explodir, certo? Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Ah, isso é um bocado um pontapé nas entranhas. Estava à espera de não ter de substituir o sensor todo. A minha última ida à oficina foi um verdadeiro pesadelo, não quero repetir isso. Parece que o teu Punto teve uma saga muito semelhante. Já agora, lembra-se de quanto lhe custou, aproximadamente, a substituição do curioso sensor? Estou a tentar planear as minhas finanças, mas é como tentar juntar gatos! E só para ter a certeza de que tudo correu bem depois, surgiu algum outro problema desde que o arranjaste? Muito obrigado, pá!

(Traduzido de Inglês)

Compreendo perfeitamente a dor de cabeça financeira de que está a falar - os carros não são uma brincadeira, certo? Quanto ao sensor peculiar, não foi tão mau como eu pensava que seria em termos de custos. Felizmente, depois de descobrirmos que se tratava de um problema de sujidade no sensor, o meu mecânico cobrou-me cerca de 45 euros para limpar a coisa e pô-la de novo a funcionar. Não é muito mau, na minha opinião. Sabem qual é a melhor parte? Depois da limpeza, o meu carro tem estado a ronronar como um gatinho. A incómoda luz de aviso do sensor de radar? Foi-se. Acabaram-se as surpresas indesejáveis no painel de instrumentos. Todos os problemas relacionados com o radar ficaram resolvidos depois dessa visita. Por isso, sim, por vezes basta uma boa limpeza. Espero que as coisas também corram bem para si! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado! Pois é, espero que o meu mecânico consiga fazer a mesma magia no meu Doblo. Uma limpeza de 45 euros não é nada mau, e se isso fizer com que o painel de instrumentos deixe de parecer uma árvore de Natal, estou dentro. Amanhã vou telefonar ao meu mecânico e ver o que ele acha. Espero que tudo corra bem. Bem, obrigado pela ajuda, pá. Entre os conselhos e a moral, acho que estou pronto para enfrentar a oficina novamente! Agora, se me dão licença, tenho uma luz de aviso teimosa para olhar. Até à vista!

(Traduzido de Inglês)