Procurando conselhos sobre Dacia Dokker Diesel 2021: problemas com filtro de partículas diesel e redução da potência do motor

Olá, eu definitivamente consigo entender sua luta - eu já passei por isso com meu Dacia Duster Diesel 2019. Não sou especialista de forma alguma, mas tenho alguma experiência em mexer em carros. Os sintomas que você descreveu correspondem ao que eu tive - o Filtro de Partículas Diesel (DPF) estava com defeito interno. Tive que trocá-lo em uma oficina local e isso me custou um bom dinheiro, cerca de 1550€. Não é uma solução barata, mas resolveu o problema para mim. Antes que eu possa dar conselhos mais específicos, você pode fornecer mais algumas informações sobre seu carro? Tipo, quantos km ele rodou e com que frequência você o dirige? Espero ouvir de volta em breve.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Agradeço a resposta rápida e detalhada. Meu Dokker já rodou cerca de 19553 km até agora. Geralmente o uso para minhas tarefas diárias e, ocasionalmente, para viagens longas. O último serviço foi feito há cerca de um mês. Estou ansioso por suas percepções, obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá de volta, obrigado pelas informações adicionais. Com um modelo 2021, você não registrou quilômetros notáveis, ainda assim, esse tipo de problema pode surgir. Só para compartilhar, meu Duster tinha cerca de 30.000 km antes de eu começar a notar sintomas semelhantes. No meu caso, viagens curtas pela cidade contribuíram principalmente para os problemas do DPF, pois não permitiam a temperatura necessária para acionar a regeneração do DPF de forma eficaz. Se você estiver usando o carro principalmente para pequenos percursos pela cidade, ele pode não estar esquentando o suficiente, com frequência suficiente, para que o DPF faça seu ciclo de autolimpeza, resultando em problemas de entupimento do DPF. As viagens longas devem ajudar o DPF a se regenerar, mas parece que ele falhou devido a alguns motivos. Você costuma dirigir em condições de trânsito start-stop ou costuma estacionar logo após uma partida a frio? Como seu último serviço foi há apenas um mês, recomendo levá-lo de volta a eles (assumindo que você confia neles). Descreva esses problemas e peça para verificarem o DPF novamente. Pode haver uma chance de você ter recebido um com defeito. Mas lembre-se de que isso é baseado apenas na minha experiência pessoal. Eu ainda consideraria obter uma segunda opinião de um mecânico profissional para confirmar. É um pé no saco, eu sei, mas vale a pena acertar. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela sua resposta perspicaz e por compartilhar sua experiência pessoal, isso realmente ajuda. Para responder à sua pergunta, sim, eu dirijo muito com start-stop devido ao trânsito pesado e talvez eu tenha estacionado prematuramente após partidas a frio algumas vezes. Inicialmente, duvidei do trabalho do centro de serviços, mas seu ponto sobre a possível qualidade inferior do DPF faz todo o sentido. Definitivamente seguirei seu conselho e levarei meu Dokker para ser verificado na oficina onde o revisei pela última vez. Além disso, considerando a situação, obter uma segunda opinião parece um bom plano para mim. Muito obrigado pelo aviso, realmente aprecio! Abraços!

(Traduzido de Inglês)