LukasKrug19
Procurando conselhos sobre como solucionar problemas de um Dacia Dokker 2013 que não dá partida: possível problema com aquecedor de estacionamento
O carro não arranca
(Traduzido de Inglês)
6 comentário(s)
Sim, obrigado pela contribuição. Aqui estão mais algumas informações: quando tento ligá-lo, ele meio que engasga e morre. Além disso, algumas vezes, o aquecedor ficou funcionando por mais tempo depois que o carro foi desligado, talvez drenando a bateria? Eu mantenho a manutenção em dia, e o último serviço geral foi em 139020 KM. Talvez eu dê uma olhada no seu conselho sobre velas de incandescência. Não é exatamente o mesmo, mas vale a pena tentar, eu acho. Obrigado pela sua ajuda!
(Traduzido de Inglês)
Olá, obrigado pelas informações adicionais! Definitivamente parece que há algo errado com sua bateria agora que você mencionou que o aquecedor estava funcionando depois que você desligou o carro. No meu caso, a vela de incandescência foi a culpada, mas dado o seu problema, pode não ser o mesmo no seu Dokker. O "engasgo e a morte" que você descreveu parece um sintoma de uma bateria fraca ou um alternador problemático, não fornecendo carga suficiente para a bateria, mas isso é apenas meu palpite com base na experiência. Parece que você mantém seu carro muito bem, parabéns por isso! Então eu definitivamente recomendo que você verifique sua bateria e alternador em uma garagem. Mas antes de levar seu carro para uma oficina, tente este pequeno truque. Se você tiver um multímetro em casa, pode usá-lo para medir a voltagem da sua bateria. Ele deve ler em torno de 12,5 V a 12,6 V com o motor desligado. Agora ligue o carro e meça novamente, a leitura deve estar em qualquer lugar entre 13,7 V a 14,7 V. Se não, você pode ter um problema com seu alternador. Espero que isso ajude um pouco enquanto você continua investigando esse problema. Dedos cruzados para que você resolva isso em breve! Mantenha-nos informados!
(Traduzido de Inglês)
Saudações! Eu realmente aprecio sua resposta detalhada. Seu truque DIY com o multímetro é um grande grito! Eu tenho um multímetro em casa, então farei isso com certeza no fim de semana, vamos ver o que encontro. Se as leituras estiverem erradas, então vou para a garagem na semana que vem. Obrigado novamente pelo conselho valioso e por dedicar seu tempo para ajudar! Definitivamente, manterei você informado sobre como foi. Tenha um ótimo dia!
(Traduzido de Inglês)
@CaaaaarMo
Como posso testar isso no meu carro?
Claro, você pode testar a bateria e o alternador do seu carro usando um multímetro seguindo estas etapas: 1. Ajuste seu multímetro para 20 volts CC. 2. Conecte o multímetro à sua bateria - o fio vermelho ao terminal positivo da bateria e o fio preto ao terminal negativo. 3. Com o motor desligado, sua bateria deve ler em torno de 12,5 a 12,6 volts. 4. Agora ligue seu carro e deixe-o funcionar por alguns minutos, depois leia a voltagem no multímetro novamente. Agora deve estar entre 13,7 e 14,7 volts. Se as leituras estiverem dentro dessas faixas, sua bateria e alternador provavelmente estão em boas condições. Caso contrário, você pode ter um problema com a bateria ou o alternador, e seria melhor levar um mecânico profissional para verificar. Lembre-se de ter cuidado ao fazer isso para evitar choques elétricos. Conte-nos como foi! Você tem alguma outra pergunta?
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tive um problema semelhante com meu Dacia Sandero 2011, praticamente o mesmo modelo, só que um pouco mais velho. Agora, não sou profissional, mas tenho alguma experiência em lidar com problemas de carro. No meu caso, o problema não era o aquecedor de estacionamento, mas a vela de incandescência estava com defeito. Uma ida à minha oficina de confiança e € 560 depois, o problema foi resolvido. O mecânico substituiu a vela de incandescência e meu carro ficou como novo. Parece que seu caso pode ser um pouco diferente. Você poderia dar mais informações sobre os sintomas do seu veículo? Isso me ajudará a dar uma resposta mais detalhada para o seu caso. Abraços!
(Traduzido de Inglês)