Procurando conselhos sobre como diagnosticar e consertar problemas de partida a frio no Renault Arkana Hybrid 2021

Olá!!! Tenho um Renault Clio, modelo 2017, que é um pouco como o Arkana do teu irmão mais novo. Não sou especialista, mas já mexi um pouco no meu Clio. Tem razão no que diz respeito ao problema do injetor - tive um problema semelhante no meu Clio. Levei-o a uma oficina local, os tipos de lá são muito bons. Tiveram de substituir um injetor defeituoso que estava a causar o problema. Custou-me cerca de 515 euros, mas valeu cada cêntimo, pois depois disso todos os problemas desapareceram. Mas, para ter a certeza, pode dar-nos mais informações sobre a quilometragem do seu carro, o tipo de combustível e quaisquer modificações, se as houver? Isso ajudar-nos-á a fazer sugestões mais informadas e a ajudá-lo melhor. Mantenha-nos informados, sim?

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela vossa ajuda! A sua experiência com o Clio dá-me alívio e orientação. É bom saber que um problema semelhante conseguiu ser resolvido numa oficina local, vou manter essa opção em cima da mesa. Para responder à sua pergunta, estou a trabalhar com um motor híbrido que utiliza Unleaded 95, sem modificações específicas a bordo. Quanto à quilometragem, o meu Arkana está na estrada há cerca de 123138 km. A última manutenção foi bastante normal, sem problemas previstos. Estou a fazer figas para que uma solução semelhante também sirva para mim! Manter-vos-ei informados, obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela informação extra. Dada a quilometragem e o uso de 95 sem chumbo, acho que você ainda está no caminho certo com o problema do injetor. Motores híbridos são notoriamente inconstantes quando se trata de misturas de combustível, e um injetor pode bagunçar tudo. Pode ser o injetor de partida a frio, como você pensou originalmente, ou possivelmente um dos principais injetores de combustível. Se não for nenhum desses, então talvez o regulador de pressão de combustível possa estar com defeito. Qualquer um deles pode causar esses sintomas exatos que você descreveu, e todos eles meio que trabalham juntos no sistema de combustível. Só uma ideia, mas quando você levá-lo para sua garagem, peça para eles verificarem todo o sistema de combustível, não apenas os injetores. Dada a marca e o modelo, e a menos que não seja algum tipo de peça rara e muito cara que você precise substituir, eu diria que você está olhando para algo na faixa de 500-600 euros, não muito diferente da minha experiência com o Clio. Mas ei, cada carro é único - então leve isso com um grão de sal. Saúde por esperar pelo melhor! Conte-nos como foi.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas suas extensas informações! É reconfortante saber que posso estar no caminho certo com este problema dos injectores. A sua observação sobre o regulador de pressão do combustível e a verificação de todo o sistema de combustível é reveladora, não tinha pensado nisso. Vou certificar-me de que chamo a atenção para este facto quando levar o meu Arkana à oficina. É um pouco pesado para os bolsos, tendo em conta o custo de reparação que mencionou, mas acho que é melhor do que ter incertezas diárias com o carro. Agradeço a vossa ajuda e, claro, manter-vos-ei informados sobre a evolução da situação. Espero que não seja nada de grave. Abraços!

(Traduzido de Inglês)