Procurando Conselhos sobre a Resolução de Problemas e Avisos de Falhas do Motor de um Nissan Juke 2019

Olá! Parece que você está em apuros. Eu tive um problema bem parecido com meu Nissan Rogue 2017. Não sou especialista em carros, mas aprendi uma coisa ou duas com a minha cota de problemas com carros. No meu caso, minha oficina local diagnosticou que o componente que afetava o controle do motor estava com defeito. Custou-me cerca de 625 euros para consertá-lo. Agora, não quero alarmá-lo, pois seu problema pode ser diferente. Mas, se você estiver apresentando sintomas semelhantes, vale a pena verificar o mais rápido possível. Você pode compartilhar mais sobre a luz de advertência no seu velocímetro ou a falha armazenada no sistema? Pode ajudar a entender melhor o que está errado. E só por curiosidade, quando foi a última manutenção do seu carro? Se já faz um tempo, pode ser uma boa ideia levá-lo para uma verificação completa. Boa sorte! Lembre-se, em caso de dúvida, é sempre seguro deixar um profissional dar uma olhada!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado por suas informações! A luz de advertência que está aparecendo no meu velocímetro é o código alfanumérico P0300, que eu entendo que pode ser um indicador de falhas de ignição do motor. Considerando a quilometragem atual de 172307 KM, meu Juke realmente teve sua última revisão há cerca de seis meses. Acho que você está certo, pode ser hora de agendar uma visita ao meu centro de serviços local e ter um profissional diagnosticando o problema real. Agradeço sua ajuda e dedos cruzados para que não seja nada muito sério!

(Traduzido de Alemão)

Olá, sem problemas! Fico feliz em ajudar. O código P0300 que você mencionou está de fato apontando para falha de ignição de vários cilindros detectada. Pode ser causado por problemas como velas de ignição, conjunto de bobinas, problema no injetor de combustível, vazamento de vácuo ou até mesmo coisas sérias como uma unidade de controle do motor ruim ou motor danificado. Dada a quilometragem atual do seu carro, meu melhor palpite seria velas de ignição ou conjunto de bobinas, mas, novamente, não sou mecânico. Também pode haver coisas menores como injetores de combustível sujos ou algo mais sério como baixa compressão em um ou mais cilindros. Lembra dos 625 euros que gastei? Foi para a substituição do meu módulo de controle do motor que estava falhando. Sua situação pode não ser idêntica, mas com os sintomas tendo muita sobreposição, é possível que você esteja olhando para um problema semelhante. Parece certo levar seu carro para um serviço. Apenas certifique-se de que eles façam uma verificação detalhada na unidade de controle do motor, velas de ignição e conjunto de bobinas, além da verificação usual. Você pode querer morder a bala e desembolsar algum dinheiro, mas acredite em mim, é melhor do que ficar preso devido a um colapso total. Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir! Abraços!

(Traduzido de Alemão)

Olá, muito obrigado pelas informações adicionais e pela garantia. Isso definitivamente me dá uma direção mais clara para abordar esse problema. Concordo, é melhor prevenir do que remediar. Honestamente, eu não gostaria que minhas rodas desistissem no meio da viagem! Vou me certificar de mencionar suas sugestões ao centro de serviços e deixá-los fazer sua mágica. Atualizarei vocês assim que tiver novidades. Agradeço toda a ajuda. Abraços!

(Traduzido de Alemão)