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Procurando Conselhos sobre a Resolução de Problemas do Sistema Start-Stop do Volvo XC90 2013 e Outros Problemas

Olá pessoal, estou com alguns problemas com o meu Volvo XC90 a gasolina de 2013. Não está a pegar, a eficiência de combustível está baixa, acende-se uma luz de aviso no velocímetro e as luzes estão a escurecer ou a piscar por vezes. Suspeito que algo não está bem com o sistema start-stop do motor, mas preciso da vossa ajuda para reduzir o problema. Alguém já teve uma experiência semelhante? Como resolveram o problema na oficina? Agradecia as vossas dicas e conselhos. Obrigado desde já!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, tenho aqui alguma experiência! Tive um problema semelhante com o meu Volvo XC60 2011 há algum tempo. Afinal, era uma bateria velha e fraca e não o sistema start-stop. Levei-a ao meu mecânico local e tive de desembolsar cerca de 290 euros por uma nova bateria e a respectiva instalação. É uma chatice, não é? Mas resolveu todos os sintomas que está a descrever. Só para ter a certeza, pode informar-me sobre quaisquer alterações recentes na sua rotina de condução ou verificar se existe alguma corrosão nos terminais da bateria? Terei todo o gosto em ajudar com um pouco mais de informação. Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado pelos conselhos! Quanto à minha rotina de condução, nada mudou muito recentemente. E acabei de verificar os terminais da bateria, estão todos limpos e bons. A minha última revisão foi efectuada aos 100357 km, mas estes problemas só começaram a surgir nas últimas semanas. Vou seguir o vosso conselho e mandar verificar a bateria na oficina. Dedos cruzados! Parabéns!

(Traduzido de Alemão)

Não tem de quê! É bom saber que não há corrosão nos terminais da bateria. Tendo em conta a quilometragem do seu automóvel e o aparecimento recente destes sintomas, parece-me cada vez mais que se trata de uma bateria a descarregar. Os meus problemas também começaram pouco depois dos 100k quilómetros. Sugiro seriamente que mande testar a bateria o mais rapidamente possível. É possível que não esteja a reter a carga de forma tão eficiente. É vital, uma vez que afecta o sistema elétrico geral do veículo, que é responsável pelo arranque do motor, pelas luzes e pelos velocímetros. Também não há mal nenhum em verificar o alternador. Um alternador defeituoso pode resultar numa fraca economia de combustível e também em problemas com as luzes. Mas sim, comece pelo teste da bateria. Desejamos-lhe boa sorte para o diagnóstico na oficina e esperamos que o seu Volvo volte a funcionar em breve! Parabéns!

(Traduzido de Alemão)

Muito obrigado! Os vossos conselhos são muito úteis. Vou mandar verificar a bateria e o alternador numa oficina de confiança amanhã, logo pela manhã. Suponho que os 100k quilómetros parecem ser a altura certa para ter problemas com a bateria. Espero que isso resolva os problemas do meu XC90. Manter-vos-ei informados. Até já!

(Traduzido de Alemão)

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