Procurando conselhos sobre a luz de verificação do motor do Seat Tarraco 2023, redução de potência e aumento do consumo de combustível

Olá, acho que tive um problema parecido com meu Seat Ateca 2021. Só para você saber, eu não me chamaria exatamente de maestro de carros, mas tenho uma experiência decente sob meu capô. Os ​​sintomas eram quase idênticos - luz do motor, desempenho instável, o solavanco estranho ao aumentar a velocidade. Acontece que era de fato o sensor de pressão do coletor de admissão que estava com problemas e, mais precisamente, era o chicote elétrico do sensor que estava aberto ou em curto. Resolvi isso no meu mecânico de confiança. Os caras de lá são bem legais. O dano total foi um pouco menos de 100 euros - exatamente 95 para ser preciso. Isso resolveu as coisas e me senti dirigindo um carro novo novamente. Seu Tarraco tem quilometragem semelhante ou há algo mais específico sobre seu carro? Algo que pode nos ajudar a apontar para um diagnóstico mais preciso aqui. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Muito obrigado pelos comentários - muito úteis! Para responder à sua pergunta, o meu Seat Tarraco tem cerca de 153.016 quilómetros até à data. Para além deste problema, tem estado a funcionar muito bem. A minha última revisão foi efectuada há apenas alguns meses e, nessa altura, estava tudo bem. Acho interessante que a cablagem do sensor tenha sido a culpada. Acho que também podia mandar verificar isso, para além do sensor. Normalmente, sou eu que trato das pequenas reparações, mas acho que esta precisa de uma visita aos profissionais. Espero que seja tão fácil para o meu bolso como foi para o teu. Dedos cruzados! Já agora, agradeço imenso a tua resposta. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Ei, sem problemas, fico feliz em ajudar! Ah, então estamos praticamente no mesmo patamar com a quilometragem, meu Ateca tem pouco mais de 160.000 quilômetros rodados. Estranho que seu Tarraco começou a dar problema poucos meses após a manutenção, mas, novamente, esses defeitos podem ser realmente imprevisíveis. Sim, o problema com o chicote elétrico também foi uma surpresa para mim. Mas então, essa é a beleza (ou a maldição) dos problemas com o carro - eles deixam você na dúvida! Agora, sobre lidar com isso sozinho - eu entendo de onde você está vindo. Costumo fazer o mesmo para coisas pequenas. Mas, neste caso, eu recomendaria um profissional. Eles têm as ferramentas certas e o conhecimento para verificar o sensor e o chicote. Em termos de custo, embora eu não possa garantir que será exatamente como o meu, mas não deve ser muito alto, espero. Dedos cruzados! E ei, sempre feliz em dar minha opinião. Nós, pessoal do carro, temos que ficar juntos, certo? Boa sorte em resolver isso e volte com atualizações quando as tiver. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Ei, agradeço sua resposta detalhada! Ah sim, a quilometragem parece próxima. Na maioria das vezes, meu Tarraco tem sido uma joia, esse problema parece ter surgido do nada imediatamente após o serviço. Acho que é a "maldição" dos problemas com carros, como você disse! Depois de ouvir sua história, concordo, é melhor deixar os profissionais cuidarem disso, e sim, espero que não queime um buraco no meu bolso também. Definitivamente darei continuidade aqui depois que o mecânico der uma olhada. Obrigado novamente pelo conselho, de fato, nós, pessoal de carros, devemos sempre ficar juntos. Saúde!

(Traduzido de Inglês)