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VogelEdith

Procurando conselhos para vários problemas com o Dacia Sandero a gasolina 2017, possivelmente relacionados ao posicionamento do virabrequim e do eixo de comando

Aparas de metal no óleo

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O motor desliga-se sozinho

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Luz de controlo do motor acesa

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O carro não arranca

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Perda de potência do motor

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Motor instável

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Barulho estranho no motor

Olá, preciso de ajuda para diagnosticar um problema com meu Dacia Sandero 2017 funcionando com gasolina. O carro está apresentando uma infinidade de sintomas - a luz de verificação do motor acende, o motor desliga inesperadamente, há perda de potência e o motor funciona irregular. Às vezes, ele se recusa a dar a partida e há um ruído estranho vindo do motor. Também notei pedaços de metal no óleo. Suspeito que o posicionamento do virabrequim-eixo de comando possa estar errado, mas queria coletar suas percepções. Alguém passou por algo semelhante? O que você fez para consertar na oficina? Agradeço suas experiências compartilhadas.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


PMeyer

Ei cara, me deparei com algo bem parecido com meu próprio Dacia Logan 2015, também com motor a gasolina. Eu me classificaria como alguém que tem algum conhecimento sobre carros, mas não sou um mecânico profissional. Comecei a sentir os mesmos sintomas que você listou e, depois de algumas cutucadas e cutucadas na oficina mecânica do meu bairro, o culpado acabou sendo um sensor de virabrequim com defeito. Troquei o sensor antigo e meu Logan voltou ao normal em pouco tempo. Custou cerca de 250 euros, mas valeu totalmente a pena. Só para ter certeza, você poderia me informar o modelo exato do seu carro, motor, transmissão, quilometragem, etc.? Além disso, você leu algum código recente? Eu poderia ajudá-lo melhor com essa informação! Abraços!

(Traduzido de Inglês)

VogelEdith (Autor)

Olá! Muito obrigado pela sua resposta! Parece que os problemas do nosso carro são bem parecidos mesmo. O meu é um Dacia Sandero 2017, funciona com um motor a gasolina e a quilometragem é de cerca de 103647 KM km. Queria evitar o mecânico se possível, então não recebi nenhum código recente, mas com a sugestão do sensor do virabrequim, talvez tenha que engolir a seco. Vou entrar em contato com a oficina e volto aqui com atualizações! Abraços de volta!

(Traduzido de Inglês)

PMeyer

Não se preocupe! Parece que estamos no mesmo barco, certo. Com a quilometragem do seu Dacia, as coisas podem começar a ficar um pouco estranhas, e um sensor de virabrequim com defeito ainda é uma causa muito plausível para seus problemas. Eu sugeriria ler os códigos do seu carro na oficina como o próximo passo. Nem sempre é a experiência mais agradável, mas ei, temos que manter nossos passeios em forma, certo? Outra coisa que considerei no meu caso foi a correia dentada, mas os sintomas não estavam se alinhando perfeitamente. Os pedaços de metal no óleo também podem ser uma causa de preocupação. Pode apontar para componentes desgastados do motor, o que é um problema mais sério. Então, acho que a escolha sensata aqui é deixar um profissional dar uma olhada. Mantenha-me informado sobre o que eles descobrirem! Direção segura!

(Traduzido de Inglês)

VogelEdith (Autor)

Olá! Agradeço o conselho e ele faz todo o sentido. Eu não tinha considerado a correia dentada ou os possíveis componentes desgastados do motor. Definitivamente parece mais sério e é melhor verificar do que ficar preso na estrada. Planejando visitar a garagem neste fim de semana para ler os códigos. Dedos cruzados, é apenas o sensor do virabrequim. Definitivamente vou mantê-lo informado sobre o que eles dizem! Dirija com segurança!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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