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BrittaBergFan

Procurando conselhos para problemas recorrentes com o Seat Tarraco 2022, motor diesel

Defeito armazenado

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Luz de controlo do motor acesa

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O carro não arranca

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O motor desliga-se sozinho

Olá a todos, tenho um Seat Tarraco 2022, motor Diesel, que rodou cerca de 116615 KM. Recentemente, a luz de verificação do motor está acendendo, o motor desliga sozinho, às vezes nem dá partida e falhas armazenadas estão aparecendo. Pelos meus palpites, pode ser devido à codificação incorreta. A última vez no mecânico foi uma verdadeira dor de cabeça. Só estou curioso para saber se alguém enfrentou problemas semelhantes? E como foi sua experiência em consertá-lo no mecânico? Estou procurando alguma informação antes de levá-lo desta vez. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


AliyahBodenXtreme

Olá, comprei um Seat Ateca 2019, a gasolina, mas tive um problema parecido com ele não faz muito tempo. Acontece que meu ajuste de chip de terceiros estava errado. Era de fato um problema de codificação incorreto. Minha luz de verificação do motor estava sendo uma verdadeira dor de cabeça e meu carro estava agindo de forma estranha. Era uma situação séria que precisava de atenção imediata para evitar mais danos. Da última vez, eles tiveram que recodificar o ajuste do chip e redefinir a unidade de controle do motor, entre alguns outros ajustes técnicos. Todo o processo foi bastante técnico e um pouco revirado no estômago ver meu carro preso na garagem, para ser honesto. Mas não se preocupe! Se eles descobrirem cedo e consertarem direito, não deve realmente causar problemas recorrentes. Apenas um conselho, não ignore ou adie, vá para a garagem o mais rápido possível. Boa sorte com isso!

(Traduzido de Inglês)

BrittaBergFan (Autor)

Olá! Obrigado por partilhar a sua experiência, gostei muito. Tenho uma sensação semelhante em relação ao meu Tarraco, a codificação incorrecta pode estar por detrás de toda esta confusão. Parece que vou ficar a ver o meu carro a morrer na garagem, não é? Bem, isso é que vai ser uma visão. Mencionou a recodificação da afinação do chip e o tratamento da unidade de controlo do motor. Lembra-se aproximadamente de quanto teve de gastar para o fazer? E desde que o seu carro foi tratado, houve alguma recorrência ou acontecimentos inesperados após o tratamento? Um resumo rápido destes factos ajudaria muito a preparar-me para o que está para vir! Um abraço!

(Traduzido de Inglês)

AliyahBodenXtreme

Ei, fico feliz em ajudar! Sim, exatamente como meu Ateca - foi uma visão e tanto vê-lo preso na garagem. Em relação aos custos, para corrigir o erro de ajuste de chip de terceiros, isso fez um pequeno estrago na minha carteira. Lembro-me de pagar perto de 180 euros. Mas devo dizer que, como o mecânico fez sua mágica, todo o drama da "codificação incorreta" foi resolvido. Nenhum problema ou drama inesperado desde então, bate na madeira! Apenas certifique-se de chamar o mecânico certo para consertá-lo e seu Tarraco deve estar de volta à estrada em nenhum momento, funcionando tão bem como sempre! Abraços e boa sorte com ele!

(Traduzido de Inglês)

BrittaBergFan (Autor)

Uau, 180 euros, um pouco difícil, mas certamente um pequeno preço a pagar se o meu Tarraco recuperar o seu ritmo. A sua experiência dá-me esperança de que há luz ao fundo do túnel. É reconfortante saber que, uma vez resolvido, não haverá mais repetições. Sinceramente, mal posso esperar para ver o meu carro a funcionar bem outra vez. Gostei muito dos vossos conselhos e da partilha da vossa experiência. Tem sido muito útil. Estou a preparar-me para enfrentar a garagem, as imagens do meu carro lá estacionado, os sons das ferramentas e das máquinas e, claro, a conta! Bem, vamos a isto. Vamos ao mecânico! Saúde e mais uma vez obrigado. Dedos cruzados!

(Traduzido de Inglês)

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