Procurando conselhos para possíveis problemas com o sensor de pressão de escape do Dacia Sandero 2016

Olá, tive uma dor de cabeça parecida com meu Renault Laguna 2014, modelo irmão do seu Sandero. Só um aviso, tenho alguma experiência com carros, embora não seja especialista. Normalmente, para esse tipo de problema, eu o levaria à minha oficina de confiança. Eles geralmente fazem uma verificação de diagnóstico, limpam o DPF e, muitas vezes, substituem o sensor de contrapressão do escapamento, se necessário. Da última vez que enfrentei esse problema de sobrecarga severa do DPF, custou-me cerca de 1325€, um grande rombo na carteira. No entanto, pareceu resolver o problema muito bem. Você pode compartilhar algumas informações adicionais sobre o veículo? Houve algum trabalho recente feito no carro? Você o encheu com um combustível diferente recentemente? Talvez possa oferecer mais algumas dicas com esses detalhes.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sim, ouvi algumas pessoas me apontando algo parecido, dizendo que meu primeiro passo deveria ser fazer um diagnóstico. Ainda não fiz isso. Quanto a qualquer trabalho recente, troquei as pastilhas de freio por volta da marca de 75.000 km, mas é só isso. Nenhum combustível diferente também, tenho sido, como diria, "leal à bomba". Minha última revisão foi feita quando o hodômetro estava marcando cerca de 79.000 km. Não mencionei nada fora do comum, além do "desgaste" usual. Sua contribuição me deu um pouco em que pensar, parabéns por isso!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Considerando o que você descreveu, estou definitivamente me inclinando mais para uma falha no sistema DPF. Se o DPF não estiver se regenerando corretamente, pode causar o tipo de "sinfonia de tristezas" com a qual você está lidando. Dito isso, um sensor de contrapressão de escape duvidoso pode definitivamente estar contribuindo para o problema. Lembro que tive um momento com meu Laguna quando vi fumaça preta e tudo. Acontece que o DPF estava carregado de fuligem devido a um sensor de pressão de escape com defeito. O DPF não conseguiu se regenerar corretamente e causou todos aqueles sintomas como os seus. Embora eu detestasse abrir mão do meu dinheiro arduamente ganho, fazer o diagnóstico, limpar o DPF e substituir aquele maldito sensor de contrapressão de escape realmente funcionou. Eu recomendo fortemente levá-lo à sua oficina o mais rápido possível, pois arrastar as coisas pode danificar seu motor permanentemente. E ninguém gosta de um carro que bebe mais e tem menos desempenho, hein? Mantenha-nos informados sobre como vai, e lembre-se, você não está sozinho nisso, já que eu já passei por isso. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Ei, seus insights são ouro puro, sério. É reconfortante poder falar com alguém que já passou por isso antes. Você está certo sobre arrastar as coisas, não quero que meu pobre e velho Sandero sofra mais do que o necessário. O problema do sistema DPF faz todo o sentido, dados os sintomas. E sua experiência com seu Laguna parece assustadoramente semelhante ao que estou lidando. Definitivamente vou seguir seu conselho e levar meu carro à oficina para uma verificação de diagnóstico adequada e um pouco de TLC. Dedos cruzados para que ele volte para mim ronronando como um gatinho (e não bebendo como um peixe!). Obrigado por reservar um tempo para compartilhar sua experiência e conselho. Com certeza atualizarei você e todos os outros que possam estar interessados ​​sobre como está indo. Abraços!

(Traduzido de Inglês)