Procurando conselhos para Passat VW 2012 a diesel: Fumaça preta, perda de potência e luz de controle do motor ativa

Olá, tive um problema semelhante com meu VW Golf Diesel 2010. Não sou mecânico, mas consegui identificar um defeito na válvula wastegate como o problema. Mas era muito complicado para mim, então levei para consertar na minha oficina e isso me custou 860 euros. O som é muito parecido com o do seu carro. Me ajudou a levar o carro a uma oficina confiável e descrever o problema em detalhes. Pode ser a válvula wastegate no seu caso, mas também pode ser outra coisa. Seria útil se você pudesse fornecer mais informações sobre o veículo, como se você fez alguma modificação ou reparo nele. Espero que isso ajude e torça para que o reparo não fique muito caro!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta! É realmente irritante quando o carro tem problemas. De fato, realizei alguma manutenção no meu Passat, como a troca de velas de ignição e filtro de óleo. Fora isso, o carro funcionava perfeitamente até que esses problemas de fumaça e desempenho ocorreram. Fiz uma pequena pesquisa e a válvula wastegate realmente parece ser uma possível causa. Isso explicaria a perda de desempenho e outros sintomas? Também estou pensando se há outras peças que eu talvez deva substituir enquanto estou aqui? Afinal, não quero que o problema aconteça novamente. Seguirei seu conselho e levarei o carro à minha oficina e descreverei o problema em detalhes. Você estima que o custo do reparo poderia ser semelhante ao do seu caso? Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

Bom dia! Tive um problema muito parecido com meu antigo Opel. Isso realmente parece um mau funcionamento no sistema de pressão de reforço, pois os sintomas correspondem exatamente. Na minha oficina, eles primeiro verificaram o carro cuidadosamente e leram o código de erro depois que a luz de verificação do motor já havia acendido. No meu caso, o problema era mesmo no turbocompressor. Também pode ser o sensor de pressão de reforço; se ele medir a pressão errada, isso levará à perda de potência e funcionamento irregular. Ou as linhas de vácuo estão vazando, então o turbo não consegue fazer seu trabalho corretamente. No seu caso, isso também pode explicar os ruídos de chiado e assobio, porque o ar está escapando por algum lugar que deveria entrar no turbocompressor. É claro que o reparo depende do que está quebrado. Se for necessário um novo turbocompressor, ele pode ser bem caro. No meu caso, custou bem mais de 1000 euros. Mas isso não precisa necessariamente ser o seu caso. A melhor coisa a fazer é dirigir até a oficina e pedir que o registro de erros seja lido. Seja corajoso, tudo ficará bem! Você consegue, amigo!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela dica! Sim, eu realmente considerei que poderia ser o turbocompressor, mas sua explicação parece muito lógica. Espero mesmo que seja só um vazamento, senão vai sair caro. Seguirei seu conselho e farei com que o registro de erros seja lido na oficina. Espero que então fique mais claro qual é o problema. Obrigado pelo seu apoio! Sinto-me um pouco aliviado agora e espero que tudo fique bem.

(Traduzido de Alemão)

Markus, parece-me que o sistema de ar de sobrealimentação tem uma fuga. Tive o mesmo problema com o meu diesel. Fui ao meu mecânico de confiança na altura e ele verificou o meu sistema de ar de sobrealimentação com a ajuda de um dispositivo de fumo. E eis que era apenas uma mangueira de ar de sobrealimentação que tinha sido mordida por uma marta. Espero que seja apenas um problema menor para si também.

(Traduzido de Alemão)

BMW 530 D MSport 2018 Parece uma leve trepidação em acelerações bruscas, nada mal, mas definitivamente existe.

(Traduzido de Inglês)

Isso pode ser devido a uma série de problemas, como um problema com o sistema de injeção de combustível, uma vela de ignição desgastada ou um sensor de fluxo de massa de ar com defeito. Eu recomendaria começar com as verificações mais simples primeiro, como inspecionar as velas de ignição e substituí-las, se necessário. Se o problema persistir, seria melhor pedir a um mecânico para fazer um teste de diagnóstico para identificar a causa exata. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

Não tenho problemas com a luz indicadora ou com o funcionamento do motor, porém aparece fumaça preta no início da aceleração.

(Traduzido de Francês)

Não tenho nenhuma luz de advertência acesa e o motor está funcionando bem, porém aparece fumaça preta no início da aceleração;

(Traduzido de Francês)