Procurando conselhos para Dacia Lodgy Diesel 2013 emitindo fumaça preta com perda de potência e luz de verificação do motor

Olá, tenho alguma experiência com carros e enfrentei quase o mesmo problema no meu Dacia Logan 2011 alguns anos atrás. Os sintomas eram bem parecidos, muita fumaça preta, cheiro de ovo podre, economia de combustível terrível e a luz do motor estava sempre acesa. Em vez do sensor de pressão de reforço, meu problema era um Filtro de Partículas Diesel (DPF) entupido, que eu acho que também pode ser o problema do seu Lodgy. Levei meu carro para a minha oficina local e, após um diagnóstico completo, eles confirmaram que um DPF cheio estava causando a bagunça. Acabei tendo que desembolsar 1325€ para consertar. Por mais que tenha sido um chute nos dentes para minha carteira, foi uma correção necessária. Pode ser uma boa ideia verificar seu Lodgy para ver se há um DPF entupido. Seria ótimo se você pudesse fornecer mais detalhes, como o modelo exato e a quilometragem, para orientá-lo com mais precisão. Tudo de bom!

(Traduzido de Inglês)

Agradeço sua resposta! Um DPF entupido parece estar causando os problemas com meu Lodgy. E com relação à sua solicitação de mais detalhes, eu atenderei. Meu Lodgy é o modelo 1.5 dCi e ele tem 149608 km no relógio desde a minha última viagem esta manhã. Então sim, ele viu bastante estrada, o que provavelmente explica os problemas que estão surgindo agora. Acho que eu deveria procurar uma oficina para fazer um diagnóstico nele, como você sugeriu. É uma pena que consertos como esses sejam invariavelmente caros, mas ele tem sido um passeio confiável para mim, e espero que isso resolva as coisas. Obrigado novamente pelo aviso!

(Traduzido de Inglês)

Ei, não se preocupe, fico feliz em poder ajudar um pouco! Seu Dacia Lodgy 1.5 dCi realmente viu um bom pedaço de terreno. Eles são geralmente passeios confiáveis, mas com o tipo de quilometragem que você acumulou, algum desgaste é inevitável. Honestamente, seus sintomas parecem semelhantes ao que passei com meu Logan. Dada a quilometragem e os sintomas que você descreveu, um DPF total ou parcialmente bloqueado pode realmente ser o vilão. Faz parte do sistema de escapamento de qualquer carro a diesel e ataca as partículas de fuligem que vêm do gás de escapamento. No entanto, com o tempo e a quilometragem, esses DPFs podem ficar saturados e podem precisar de uma limpeza ou até mesmo substituição em casos extremos. Mas não fique no escuro, leve o Lodgy a uma oficina de sua confiança e deixe que eles façam um diagnóstico completo. Se o DPF for o problema, você pode ter uma conta um pouco alta, mas vale a pena resolver. Pode doer nos bolsos, mas um DPF não funcional ou entupido pode danificar o motor do seu carro a longo prazo. Lembre-se, é melhor prevenir do que remediar. Me conte como você se saiu! Abraços.

(Traduzido de Inglês)

Claro! Seu palpite sobre o DPF pode muito bem estar certo, considerando o que você passou com seu Logan. Com a quilometragem do meu Lodgy, não posso dizer que estou surpreso que o desgaste esteja aparecendo como está. Vou seguir seu conselho e compartilhar os detalhes com uma oficina confiável para obter um diagnóstico completo. A conta potencial me faz estremecer um pouco, mas você está certo sobre ser melhor pagar agora do que lidar com um problema mais grave no motor mais tarde. Seu feedback tem sido uma tremenda ajuda para me dar alguma direção sobre isso! Assim que eu fizer o diagnóstico e, espero, resolver o problema, compartilharei uma atualização aqui. Seu conselho é muito apreciado. Saúde!

(Traduzido de Inglês)