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ClaudiWag

Procurando conselho: Seat Altea 2007 com problemas de motor e aumento de consumo de combustível

Motor instável

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Tremor ao ralenti

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Luz de controlo do motor acesa

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O motor desliga-se sozinho

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Pouca economia de combustível

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Perda de potência do motor

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Solavancos durante a aceleração

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Paragem ao ralenti

Olá a todos, tenho uma pergunta. Meu Seat Altea 2007 percorreu apenas 193.621 km. Algumas coisas chamaram minha atenção: fumaça preta ao acelerar, a luz de serviço do motor acende, o motor simplesmente desliga, parece que não tem mais potência, funciona de forma irregular, dá solavancos ao acelerar, consome muita gasolina, desliga em marcha lenta e treme antes de dar a partida! Acho que pode ter algo a ver com o sensor de fluxo de massa de ar. Alguém de vocês já teve experiência com problemas semelhantes ou pode recomendar um bom mecânico? Da última vez não fiquei tão satisfeito... Agradeço desde já!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


ChaWa

Olá, amigo! Seus problemas parecem semelhantes aos que tive da última vez com meu Seat Leon 2010. Fumaça preta, aquele hábito de simplesmente sair... Muito parecido! No começo pensei que era o turbocompressor que estava causando o problema. Não foi um erro pequeno. Infelizmente, isso pode acontecer. Se você não ficou completamente satisfeito da última vez, encontre outro mecha que saiba o que está fazendo. Boa sorte, cara!

(Traduzido de Alemão)

ClaudiWag (Autor)

Ei, isso parece um problema muito chato! Isso é interessante, o turbocompressor pode muito bem ser o culpado, eu não tinha pensado nisso. Mas você disse que a princípio pensou que fosse o turbo. Agora, honestamente, quanto custou o reparo para você e qual foi o problema no final? Espero realmente não ter que mexer muito nos meus bolsos. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

ChaWa

Ei, sabe, eu entendo você - é realmente uma droga quando o carro faz algo errado. Mas posso garantir que a visita ao mecânico fez com que meu Altea voltasse a funcionar sem problemas. No final, foi um defeito no sensor de massa de ar. Os solavancos desapareceram e eu juro que ele está como novo outra vez. Custou-me 230 € e, no final, a única coisa que quebrou foi uma conexão de plugue no medidor de massa de ar porque estava corroída. Mas valeu a pena para mim, a coisa agora funciona perfeitamente! Desde então tem sido ótimo, sem mais problemas. Espero que isso ajude, cara!

(Traduzido de Alemão)

ClaudiWag (Autor)

Obrigado pelas respostas, pessoal! É sempre bom conversar com pessoas que tiveram experiências semelhantes. Agora decidi dar o passo em direção ao Mech. Talvez as coisas melhorem desta vez. E medidor de massa de ar e turbo são duas boas abordagens. Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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