Procurando Conselho: Problemas Recorrentes e Possível Falha no Sensor do Virabrequim no Mazda RX8 2005

Ei, sua intuição pode estar certa. Tive um problema parecido com meu Mazda MX5 2002. Os mesmos sintomas: motor irregular, perda de potência e dificuldade para dar partida. Acontece que o problema era o chicote/conector do sensor do virabrequim que estava quebrado. Era definitivamente um problema sério, o motor simplesmente não cooperava sem um sensor do virabrequim funcionando corretamente, como se fosse sua tábua de salvação. Pelo que experimentei na oficina, não foi uma troca de óleo, mas também não foi uma grande revisão do motor. Eles tiveram que entrar lá, diagnosticar a causa exata, substituir as peças defeituosas e fazer alguns testes. Lembre-se de que é bastante trabalhoso substituir o chicote elétrico, não é exatamente um trabalho fácil. Mas não ignore os sintomas. No meu caso, cortar o problema pela raiz evitou maiores danos possíveis. Leve-a para uma verificação o mais rápido possível. E não se preocupe muito, essas coisas acontecem. Boa sorte com a segunda rodada na oficina!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sua história me lembra a dança do meu RX8 2004 também. Mesma música de problema no motor com a luz de verificação do motor sendo o holofote indesejado. O sensor do virabrequim foi de fato o culpado, assim como sua intuição e nossa aqui confirmada. Eu gostaria apenas de reforçar o fato de que não é moleza substituir o chicote elétrico, mas é necessário se você não quiser danificar ainda mais seu amado veículo. E acredite em mim, você definitivamente não quer lidar com isso. A propósito, você se lembra do valor aproximado que pagou pelo conserto? E houve mais alguma coisa que surgiu depois que você resolveu o problema do virabrequim? Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Ei! Assim como você suspeitava, e nosso aqui mencionado, o culpado no caso do meu antigo MX5 era realmente o chicote/conector do sensor do virabrequim. Meu mecânico de confiança investigou e resolveu tudo eventualmente. Não vou mentir, o trabalho foi bem trabalhoso e um pouco caro. Me custou cerca de 170€usteros para colocar tudo em ordem. Lembre-se, porém, é melhor do que lidar com o dano potencial se você deixar que ele se agrave. Após o reparo, ela funcionou mais suave do que um sanduíche de molho, nenhum outro problema apareceu. Então, pode ser apenas seu golpe de sorte. Eu sei que é uma dor, com certeza não é uma troca de óleo, mas definitivamente salva você de um colapso mais sério do motor. Espero que sua segunda rodada na garagem seja mais suave!

(Traduzido de Inglês)

Agradeço as respostas, rapazes! Suas histórias semelhantes meio que me deixaram tranquilo. Parece que meu instinto estava me guiando para a direita, o sensor de virabrequim atrevido é o provável canalha aqui. Não estou entusiasmado com o aspecto trabalhoso e caro, mas se tudo correr bem depois, acho que vale a pena. Ninguém quer um colapso do motor, hein? E, a propósito, não consigo lembrar bem do custo da última vez, pois era um problema diferente. Mas certamente os manterei informados quando receber as contas e souber o que vai pesar na minha carteira desta vez. Tudo bem então, hora de enfrentar a segunda rodada na garagem! Esperando por menos batalha e mais um simples pit stop. Obrigado por compartilhar suas jornadas! Saúde!

(Traduzido de Inglês)