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FranziLang

Procurando aconselhamento sobre um Volvo V60 Diesel de 2003: problemas elétricos, luzes fracas, bateria fraca e problemas de interrupção do terminal 15

Olá a todos! Estou a ter um problema um pouco estranho com o meu Volvo V60 Diesel de 2003. Estou a notar algumas coisas diferentes a acontecerem - avaria elétrica geral, luzes fracas ou intermitentes, bateria fraca ao ligar e até um aviso de falha armazenada. Suspeito que possa ter algo a ver com uma interrupção do terminal 15, mas antes de tirar conclusões precipitadas, adoraria saber se mais alguém já enfrentou algo semelhante? Especificamente, como resolveram o problema na oficina? Qualquer dica ou conselho com base nas vossas experiências seria muito apreciado! Obrigado antecipadamente.

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

HannaLehmann88

Olá! Tive um problema parecido com meu Volvo S40 2001 alguns anos atrás. Eu me chamaria de um tanto experiente com carros, mas isso me deixou coçando a cabeça por um tempo. Fui à oficina local, onde descobriram que o relé principal de controle do motor estava com defeito. Eles o substituíram para mim, era a fonte de todos os problemas elétricos intermitentes. Na verdade, paguei cerca de 130 euros para consertá-lo. Mas, ei, cada veículo é um pouco diferente. Você poderia me contar um pouco mais sobre seu carro? Coisas específicas como a quilometragem, a última vez que ele passou por uma revisão completa? Essas informações podem ajudar a identificar seu problema. Abraços!

(Traduzido de Alemão)

FranziLang (Autor)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Meu V60 acumulou cerca de 81.400 km no relógio, então não é exatamente um frango primavera, haha! Quanto ao último check-up completo, coincidiu com o último serviço há pouco menos de um ano. Tudo parecia bem então. Realmente aprecio seu conselho sobre o relé principal de controle do motor, definitivamente vou levar isso ao mecânico quando eu levá-lo para a oficina. Muito apreciado!

(Traduzido de Alemão)

HannaLehmann88

Não há problema nenhum, fico contente por ajudar! Tendo em conta a quilometragem e o tempo decorrido desde a última revisão, é provável que existam alguns problemas de desgaste comuns, pelo que é aconselhável efetuar um diagnóstico exaustivo. Quanto à suspeita de interrupção do terminal 15, é sem dúvida uma possibilidade, mas, no meu caso, o culpado foi o relé principal de controlo do motor. Também vale a pena salientar que um dos sintomas era idêntico ao seu, a bateria fraca no arranque. O pessoal das rodas dir-lhe-á que este é normalmente um sinal revelador de um relé defeituoso. Mais uma vez, cada carro tem as suas particularidades. Recomendo que o mecânico verifique tanto o terminal como o relé. Se for parecido com o meu S40, é provável que a reparação seja relativamente barata. Espero que tudo corra bem com a sua V60! Mantenha-nos informados, está bem? Até à vista!

(Traduzido de Alemão)

FranziLang (Autor)

Muito obrigado, isso foi bem esclarecedor. Vou levar seu conselho a sério e pedir para o mecânico verificar tanto o terminal quanto o relé. Caso seja falha do relé principal, como você mencionou, me tranquiliza saber que é uma solução simples o suficiente. Vou atualizar você sobre a situação assim que levar para a oficina. Abraços e obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

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