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GretaLei

Procurando aconselhamento sobre um Volvo V50 Diesel de 2002 com aumento do consumo de combustível e cheiro a escape

Olá pessoal, estou preocupado com o meu Volvo V50 diesel de 2002, que já tem 115795 km. A luz de check engine acendeu, tenho consumido combustível como um louco e há um forte cheiro a escape. Já tive más experiências com o meu mecânico no passado, por isso estou um pouco nervoso. Suspeito que a válvula de ar possa estar avariada. Alguém já teve um problema semelhante e poderia dar-me uma ideia do que estou a lidar? Como foi a sua experiência com o seu mecânico quando resolveu este problema? Saudações!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

AliWerner

Ei, entendo sua preocupação. Eu dirijo um Volvo S60 2005, então não é muito diferente do seu. Eu tive um problema parecido um tempo atrás. Minha luz de verificação do motor acendeu, o consumo de combustível disparou e eu também tinha um cheiro estranho de escapamento. Acontece que o problema era a válvula de ar secundária e a bomba. Elas estavam com defeito devido a uma conexão de cabo/plugue duvidosa. Os caras da garagem perceberam imediatamente, então não é algo que passa despercebido. A correção foi direta, eles apenas substituíram as peças defeituosas e consertaram a conexão. Desde então, não tive nenhuma recorrência e meu Volvo está funcionando perfeitamente como sempre. Então, não se estresse muito. Leve o carro a um mecânico competente. Consertá-lo não será ciência de foguetes se esse for o problema. Boa sorte com seu V50!

(Traduzido de Alemão)

GretaLei (Autor)

Olá, sua experiência realmente me deixou tranquilo! Então foi a válvula de ar secundária e a bomba que causaram problemas no seu S60, hein? E parece que o conserto foi relativamente simples. Se não for pedir muito, você se lembra de quanto gastou nos reparos? E você encontrou algum problema semelhante ou algo relacionado desde que eles consertaram? Obrigado pelas informações, meu amigo!

(Traduzido de Alemão)

AliWerner

Olá, que bom saber que você está se sentindo um pouco melhor sobre isso. Sim, de fato era um problema com a válvula de ar secundária e a bomba no meu S60. O reparo não foi muito complicado e o mecânico conseguiu admitir imediatamente. Em relação aos custos, chegou a 95€ no total. Ele corrigiu o problema com a conexão do cabo/plugue para a válvula de ar secundária e a bomba. Isso foi bastante razoável e indolor em comparação com alguns reparos de carro que fiz no passado. Vale a pena notar que não houve nenhum sinal de um problema semelhante desde que eles resolveram. Meu antigo Volvo está funcionando como um sonho desde então, sem problemas relacionados a isso. Então, não se preocupe, depois que você consertar, ele deve funcionar perfeitamente! Boa sorte com isso!

(Traduzido de Alemão)

GretaLei (Autor)

Parece um alívio! É bom ouvir que o reparo ficou administrável e não foi um golpe para o bolso. E é superconfortante saber que seu S60 está funcionando perfeitamente desde o conserto. Isso certamente reforçou minha confiança em lidar com esse problema. Acho melhor levar meu V50 a um mecânico decente logo então. Agradeço seu tempo e os insights valiosos! Obrigado pela ajuda, dedos cruzados para que minha experiência seja tão tranquila quanto a sua!

(Traduzido de Alemão)

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