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AnkeSpeedFish

Procurando aconselhamento sobre problemas de sobreaquecimento e luz de aviso do motor persistente num Volvo XC90 Diesel de 2019

Olá pessoal, estou com alguns problemas com meu Volvo XC90 Diesel de 2019. O carro tem superaquecido e a luz de check engine não desliga. Acho que pode ter a ver com um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento com defeito. Alguém já passou por algo parecido? Como o seu mecânico descobriu? Quaisquer dicas ou experiências compartilhadas sobre este problema seriam uma verdadeira salvação. Obrigado desde já!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

VogelC

Olá! Tenho alguma experiência com algo semelhante no meu Volvo S60 2017. Não sou um mecânico completo, apenas um cara com algumas horas de garagem no currículo. Tive a mesma coisa de superaquecimento, luz de verificação do motor, o negócio todo. Acabou sendo uma conexão de cabo/plugue com defeito no meu passeio. Levei para minha oficina local e eles conseguiram diagnosticar e resolver o problema bem rápido. Custou-me cerca de 95 euros, o que não foi muito doloroso, considerando. Você pode dar mais informações sobre seu veículo específico? Dessa forma, podemos nos aprofundar mais nisso e eu posso lhe dar conselhos mais detalhados com base em seu modelo e marca. Abraços!

(Traduzido de Alemão)

AnkeSpeedFish (Autor)

Olá! Agradeço a ajuda. Então, meu Volvo XC90 está rodando pesado a 124769 KM. O último serviço foi realizado há cerca de dois meses e não tive problemas até agora. Só para dar algumas informações adicionais que podem ajudar - geralmente dirijo muito e faço manutenção regular no meu carro. Espero que esses detalhes possam ajudar no brainstorming. Aguardo para ouvir suas ideias! Abraços!

(Traduzido de Alemão)

VogelC

Olá! Parece que está a cuidar bem do seu Volvo. As viagens longas têm tendência a expor mais rapidamente quaisquer potenciais problemas. Embora exista a possibilidade de o sobreaquecimento e a luz de verificação do motor poderem ser provocados por um sensor de temperatura do líquido de refrigeração avariado, podem existir outras razões, como uma bomba de água avariada, um radiador entupido, uma junta da cabeça rebentada ou até mesmo um termóstato avariado. Embora o meu S60 tivesse uma ligação de cabo defeituosa, não faria mal nenhum mandar verificar o sensor do líquido de refrigeração e o sistema de refrigeração como um todo num mecânico de confiança. Não se esqueça de se certificar de que ligam o computador para verificar se existem códigos de avaria que possam revelar quaisquer problemas subjacentes ao sistema de gestão do motor. Façamos figas para que seja apenas uma reparação simples e económica! Em todo o caso, mantenha-nos informados, estou interessado em saber o diagnóstico. Conduz com cuidado!

(Traduzido de Alemão)

AnkeSpeedFish (Autor)

Muito obrigado pelo conselho! Definitivamente me tranquiliza saber que pode haver uma solução simples para isso. Vou levar meu carro ao mecânico e pedir para ele fazer uma verificação completa, como você sugeriu. Definitivamente vou atualizá-lo quando descobrir o que está causando toda essa confusão! Abraços e obrigado novamente! Direção segura!

(Traduzido de Alemão)

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