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Procurando aconselhamento sobre a resolução de problemas no motor de um Volvo XC90 de 2004 relacionados com o sensor de massa de ar

Olá pessoal, estou com alguns problemas com meu Volvo XC90 de 2004 (motor a gasolina) e espero que alguém aqui possa ajudar. Os sintomas incluem fumaça preta na aceleração, a luz de check engine acesa, o motor desligando aleatoriamente, diminuição de potência, trepidação em marcha lenta e baixo consumo de combustível. Até começou a dar solavancos quando acelero e falha na marcha lenta. Tenho a sensação de que pode ser algo relacionado ao sensor de massa de ar. Alguém mais já passou por isso com seu Volvo ou tem alguma ideia de como resolver? Estou especialmente interessado em experiências que vocês tiveram em oficinas. Saudações!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, não sou um mecânico certificado, mas definitivamente sou um entusiasta da Volvo com alguma experiência. Tive uma situação bem parecida com meu Volvo S40 2002 alguns anos atrás. Descobri que havia danos no chicote de cabos. Eu recomendaria verificar o código de erro do seu veículo em uma loja de autopeças ou mecânico local. No meu incidente, levei meu carro para minha oficina local, peguei os códigos de erro e eles substituíram o chicote de cabos danificado. Me custou cerca de 95 euros, mas resolveram o problema imediatamente. Só para ter certeza, você poderia me informar a quilometragem do seu Volvo XC90? Além disso, você fez algum reparo ou trocou peças recentemente? Essas informações podem me ajudar a oferecer conselhos mais detalhados. Ufa! Problemas com o carro podem ser uma viagem e tanto, mas você vai resolver. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Agradeço o conselho! Para responder à sua pergunta, meu Volvo XC90 está atualmente com 77.777 km, um marco e tanto, ha. O último serviço foi de rotina, nada de importante substituído ou algo assim. Acho que sua sugestão pode funcionar para mim, já estava na hora de fazer uma visita ao mecânico local. Obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Sem problemas! É sempre bom compartilhar um pouco de sabedoria sobre carros. Considerando aqueles 77777 KM no seu XC90, eu definitivamente sugeriria dar uma passada no mecânico e ler aqueles códigos de erro. É a maneira mais rápida de descobrir o que realmente está acontecendo sob o capô. Além disso, considerando a idade e a quilometragem do seu veículo e a sintomatologia, além do chicote de cabos, pode até ser uma boa ideia pedir para eles verificarem seus injetores de combustível também. Injetores de combustível entupidos ou com vazamento também podem causar sintomas como perda de potência, baixa economia de combustível, etc., além de danificar potencialmente o sensor de massa de ar. Lembre-se de dar a eles uma descrição detalhada do que está acontecendo. Quanto mais informações você fornecer, maiores serão as chances de eles resolverem o problema desde o início. Fique firme! Problemas com carros podem ser um pouco frustrantes, mas eles acabarão antes que você perceba. Saúde!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado novamente pelo conselho sólido! Vou seguir suas dicas e ter certeza de ser minucioso sobre os sintomas quando falar com o mecânico. Eu me sinto muito melhor indo ao mecânico com algum conhecimento no bolso. Afinal, conhecimento é poder, certo? Definitivamente vou falar sobre os injetores de combustível. Dedos cruzados para que não seja nada muito sério. Vou te contar como foi. Abraços!

(Traduzido de Alemão)

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