Procurando aconselhamento sobre a resolução de problemas de um Volvo XC70 a diesel de '05: luz de aviso do motor, perda de potência e possível problema no controlo das palhetas de turbulência

Olá! Parece que você está passando por um momento difícil. Eu tive um problema parecido com meu Volvo S80 Diesel 2003, então posso me identificar. Meu conhecimento sobre carros é um pouco mais do que básico, mas ainda está longe de ser profissional. De qualquer forma, levei meu chicote para uma oficina local. Eles fizeram uma inspeção completa e diagnosticaram como um problema defeituoso no controle do coletor de admissão do Switch. Custou-me cerca de € 465 para consertá-lo. Definitivamente não é um troco, mas é melhor do que encontrar continuamente problemas no motor, certo? A propósito, você inspecionou seu veículo para outras áreas problemáticas em potencial? Saber mais sobre as condições do seu veículo pode nos ajudar a fornecer mais conselhos. Aguente firme, sinta sua dor!

(Traduzido de Alemão)

Ei,! É bom ouvir de alguém que já passou pelo mesmo. Sim, você está certo, certamente não é divertido - parece que minha amada perua desenvolveu uma mente própria. Os códigos do motor foram lidos na última revisão (marca de 119 mil km, algumas semanas atrás), e o mecânico apenas sinalizou um possível problema de controle do flap de turbilhão. Nada mais parecia errado naquela época, mas tudo está dando errado agora. Obrigado por compartilhar sobre sua experiência com o S80. Ajuda a ter uma ideia sobre qual é o patamar em que estou entrando em termos de custo. Sim, é um pouco caro, mas parece dinheiro bem gasto para evitar mais dores de cabeça no futuro. Posso levar a velha para uma oficina para uma verificação completa em breve. Agradeço suas ideias!

(Traduzido de Alemão)

Olá de novo! Parece que somos marinheiros neste mar tempestuoso, hein? Ok, então parece que você já está um passo à frente com o prognóstico do código do motor. E pelo que você está dizendo, os sintomas foram de zero a cem bem rápido desde sua última revisão. Bizarro, não é? Acredite em mim, eu já passei por isso! De qualquer forma, não deixe o custo te desanimar muito. Eu diria que a paz de espírito vale o investimento, não é? Além disso, esses Volvos a diesel são bem robustos e, depois que você tiver resolvido esse problema, ele navegará suavemente por quilômetros. Definitivamente, leve-o a uma oficina o mais rápido possível - perda intermitente de potência e marcha lenta instável não devem ser ignorados. E quando o fizer, conte-nos como você se saiu ou se tiver mais alguma dúvida. Pense em nós como sua equipe confiável, sempre pronta para dar uma mão! Queixo erguido!

(Traduzido de Alemão)

Olá! Sim, parece que estamos navegando em meio a vendavais agora, não é? É verdade, as coisas pioraram muito rápido depois do último serviço, estranho pra caramba. Mas acho que quem consegue entender essas feras mecânicas melhor do que os profissionais, certo? Seu conselho faz muito sentido - paz de espírito é de fato o melhor retorno sobre o investimento! Além disso, você está certo sobre os Volvos a diesel, eles são construídos como um tanque. Provavelmente, este é apenas mais um teste de resistência para ela. Vou levá-la para uma oficina em breve - não suporto a ideia da minha velha sofrendo. Vou mantê-lo informado e posso gritar se tiver mais perguntas depois da visita. Obrigado por ser minha bússola de navegação nisso! Meu ânimo já está alto. Cheerio!

(Traduzido de Alemão)