ClaudiWag
Procurando aconselhamento de reparação para vidros aquecidos e espelho exterior com defeito em RNessa 2001
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
ClaudiWag (Autor)
Olá! Obrigado pelo conselho. Minha RNessa está com 80086 km, recentemente revisada. O problema definitivamente pode ser a conexão do espelho. Vou garantir que eles verifiquem isso na minha oficina local da próxima vez. Você teve que substituir o espelho inteiro da sua Primera ou foi só o cabo? Obrigado pela ajuda!
(Traduzido de Alemão)
BraunUlf
Olá! Fico feliz em saber que minha experiência pode ser potencialmente útil. Com minha Primera, era apenas o cabo e o plugue no vidro do espelho que precisavam ser substituídos - não precisei trocar o espelho inteiro, felizmente. Estava um pouco oxidado, o que estava causando o acidente. Só um aviso, pela minha experiência, a peça específica necessária pode variar dependendo do modelo e da quilometragem. Então, vale a pena fazer um diagnóstico completo na sua oficina só para garantir. É sempre melhor entender completamente o problema antes de jogar peças nele, sabe o que quero dizer? Espero que sua RNessa seja resolvida logo, tudo de bom!
(Traduzido de Alemão)
ClaudiWag (Autor)
Muito obrigado! Os conselhos são muito úteis. Vou mesmo pedir à minha oficina que efectue um diagnóstico completo antes de tomar qualquer decisão. Não quero simplesmente atirar peças para cima do problema sem saber a causa exacta. Estou a cruzar os dedos para que seja apenas o cabo, como no seu caso. Mais uma vez, obrigado pela vossa orientação - muito apreciada! Dedos cruzados, RNessa começa a comportar-se em breve. Parabéns!
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BraunUlf
Olá! Tive um problema bastante semelhante com o meu Primera 1999, também um Nissan como o seu. Não sou especialista, mas de vez em quando mexo no meu carro. Tive este problema com o aquecimento do espelho e dos vidros aquecidos e, depois de uma breve deslocação à minha oficina local, descobri que se tratava de uma ligação defeituosa do cabo ao espelho. A ficha do vidro do espelho também estava defeituosa e ligeiramente oxidada. O custo do trabalho foi de uns razoáveis 155 euros, que incluíram o diagnóstico, o novo cabo e a mão de obra. O problema ficou resolvido num instante após a reparação! Mas antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar mais pormenores? Cada carro pode ser um pouco diferente. Saber os detalhes do seu veículo será útil para o ajudar melhor. Obrigado!
(Traduzido de Alemão)