Procura-se apoio! Skoda Yeti 2014 (diesel): Fumaça preta, luz do motor, perda de potência e alto consumo de combustível

Ei, eu dirijo um Skoda Octavia 2016 (diesel) e tive exatamente o mesmo problema que você. Parece o regulador de pressão de reforço. Dirigi o carro até a oficina com os olhos abertos, mesmo não tendo muita experiência. Eles leram a mensagem de erro e taaaaaaaanto, o regulador de pressão de reforço está com defeito mecânico. Algo assim... me custou 1520 euros - um preço razoável, se você me perguntar... Você poderia dar mais informações sobre seu carro? No geral, mais perguntas são sempre bem-vindas!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida e pelas informações. Parece que adivinhei corretamente sobre o regulador de pressão de reforço. Bom, 1520 euros não é exatamente barato, mas se ajudar... É um Skoda Yeti, construído em 2014, a diesel, com pouco mais de 88.000 km rodados. Eu teria que verificar o número exato do chassi novamente, mas o modelo é o Yeti 2.0 TDI PD. Mais uma vez, obrigado pela sua ajuda! Irei à oficina amanhã e torcerei pelo melhor.

(Traduzido de Alemão)

Olá, então vou torcer para que seja realmente o regulador de pressão de reforço. Meu Skoda Superb 2015 (também a diesel) apresentou exatamente os mesmos sintomas. Fumaça preta, perda de potência, chiado, aumento do consumo de combustível, cheiro de escapamento e assobios. No começo pensei que fosse algo muito ruim, mas depois na oficina descobri que o regulador de pressão estava quebrado. Devido ao defeito, o turbocompressor não funcionou corretamente e, portanto, todos os problemas ocorreram. O custo para mim foi em torno de 1500 euros, mais ou menos. Mas depois da substituição, a caixa voltou a funcionar perfeitamente. Bem, eu diria que é um reparo caro, mas provavelmente necessário. Então, se realmente for o regulador de pressão, substitua essa peça. Tive boas experiências na minha oficina, eles descobriram imediatamente o que era. Boa sorte amanhã na oficina e espero que seu problema possa ser resolvido em breve. Saudações!

(Traduzido de Alemão)

Olá, muito obrigado pela contribuição. Espero sinceramente que seja apenas o regulador de pressão de reforço. Parece que seu carro teve o mesmo problema. Não sou especialista em carros, então agradeço qualquer dica. Os 1500 euros estimados são, claro, muito dinheiro, mas, honestamente, meu Yeti vale a pena para mim. Se o carro voltar a funcionar bem depois disso, é assim que tem que ser. Sua experiência com o workshop parece muito positiva. Espero que as pessoas da minha oficina sejam tão competentes e prestativas quanto as da sua. Claro que irei direto à oficina amanhã e mandarei verificar. Obrigado novamente pelas informações e apoio, tenha um bom dia!

(Traduzido de Alemão)