RosaFrankie
Procura de conselhos sobre como resolver o problema da luz de aviso ABS/DSC no Volvo C30 Diesel de 2012
Defeito armazenado
Luz de aviso no velocímetro do veículo
O sistema ABS/DSC não está a funcionar
Luz avisadora do ABS
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pela resposta rápida! Interessante que você tenha passado por algo parecido. É bom saber que não foi um reparo importante. Sua sugestão sobre o relé ASC parece sensata e vou considerá-la. Meu C30 acabou de atingir uma quilometragem de 139.366 KM, fez sua última revisão há pouco tempo e tem funcionado eficientemente, exceto por esse problema. Atualizarei assim que for verificado. Abraços.
(Traduzido de Alemão)
Não se preocupe, amigo! Parece que o seu C30 tem sido fiável - Volvo para a vitória! Continuo a defender a possibilidade de o relé ASC estar avariado, dado o seu papel no envio de energia para a bomba do ABS. Com a sua quilometragem, não seria inédito ter falhas de componentes como esta. Além disso, só para avisar, por vezes a falha do ABS/DSC também pode estar associada a uma falha da bomba do ABS ou a um problema do sensor. De qualquer forma, tente não se stressar demasiado, pois é provável que o problema possa ser resolvido e que não lhe custe muito dinheiro. Por isso, faça figas e diga-nos como correu. Boa condução!
(Traduzido de Alemão)
Obrigado novamente! A Volvo certamente é uma fera. Não posso negar a possibilidade de ser o relé ASC depois de considerar seus pontos. Uma bomba ou sensor ABS com defeito também podem ser infratores, como você sugeriu. Agradeço sua contribuição e a garantia. Sinto-me aliviado que isso possa acabar sendo um problema menor. Decidi levá-la ao mecânico amanhã cedo. Manterei todos informados assim que o problema for identificado e resolvido. Dirijam com segurança, todos!
(Traduzido de Alemão)
Olá! É engraçado porque tive algo semelhante no meu Volvo S40 de 2010. Não sou especialista em automóveis, sou apenas o proprietário de um automóvel normal. Depois de alguns momentos de frustração, levei o meu carro a uma oficina local, eles fizeram o diagnóstico e descobriram que o relé do ASC estava avariado. Não foi um grande trabalho, custou-me cerca de 90 euros. No entanto, sem mais informações sobre o seu carro, é difícil confirmar se tivemos exatamente o mesmo problema. Mas vale mesmo a pena verificar se o relé ASC é o potencial culpado. Boa sorte!
(Traduzido de Alemão)