TimoHP8
Procura de aconselhamento: Sintomas invulgares no Volvo S90 Diesel de 2017 com 144.757 KM
Ruído de assobio
Fumo negro do escape durante a aceleração
Motor instável
Paragem ao ralenti
Tremor ao ralenti
Sibilo alto durante a aceleração
Solavancos durante a aceleração
Perda de potência do motor
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pela contribuição! É um alívio saber que posso estar no caminho certo com isso, embora a parte das balas de suor seja identificável com certeza. Sua experiência parece muito semelhante ao que estou lidando, provavelmente até o mesmo problema com a válvula de gaveta de resíduos. Você se lembra de quanto custou para consertar na garagem? Também estou pensando, algum outro problema relacionado a isso surgiu desde que você resolveu? Obrigado novamente, você é um salva-vidas!
(Traduzido de Alemão)
Olá! Fico feliz em ajudar. Quanto à sua pergunta sobre o custo, eles me cobraram sólidos 860€ para resolver o problema da válvula de gaveta de resíduos. Não é barato, eu sei, mas valeu a pena para colocar meu confiável Volvo de volta nos trilhos. E, desde aquela visita ao mecânico, não tive mais nenhuma repetição do problema anterior. A pressão de reforço tem sido regular, sem mais fumaça preta no escapamento ou aquele apito louco. Basicamente, desde que consertaram o problema da válvula de gaveta de resíduos, meu carro está funcionando tão bem quanto uma faca quente na manteiga. Boa sorte para resolver seu S90! Se você tiver mais perguntas, é só falar. Estou aqui para ajudar!
(Traduzido de Alemão)
Muito obrigado. Rapaz, 860 euros é um pouco caro, mas o que você pode fazer, certo? Afinal, uma viagem tranquila de carro definitivamente supera o drama da assistência na estrada. É bom ouvir que você não teve mais problemas. Espero que as coisas aconteçam da mesma forma para mim. Vou levar o Volvo o mais rápido possível, armado com seus conselhos. Vou te contar como foi. Obrigado por ser uma ajuda tão sólida! Muito apreciado, cara!
(Traduzido de Alemão)
Olá! Sim, acho que já passei por isso com meu Volvo V60 2014, a gasolina. Tive esses mesmos sintomas e descobri que era a válvula waste gate, como você suspeitava. Os sintomas se alinharam - direção instável, cortes de energia, o som sibilante - todos os sinais clássicos. Da última vez que estive na garagem, eles tiveram que limpar o duto waste gate para começar. Estava muito entupido, causando todos esses problemas. Além disso, eles recalibraram a válvula para corrigir a pressão de reforço. Quando está fora de sincronia, ela começa a girar mais do que deveria, dando aquele som de assobio. Sim, era um problema sério, tudo bem. Deixe-me dizer, eu estava suando muito quando ouvi meu carro apitando como uma chaleira pela primeira vez. Além disso, dirigir com esse problema por muito tempo pode causar desgaste sério no motor. Leve para verificar o mais rápido possível. Isso não é algo que você pode consertar com algumas ferramentas da sua garagem. Mas ei, agora que você sabe qual é o problema, você pode ir até seu mecânico munido de algum conhecimento. Não deixe que eles o enganem. Boa sorte!
(Traduzido de Alemão)