Procura de aconselhamento sobre problemas persistentes no motor da Volvo V50 2012: suspeita de falha no sensor da árvore de cames

Olá, eu posso me identificar totalmente - tive um problema quase idêntico com meu Volvo S40 2009 há um tempo, que acabou sendo o sensor de posição do eixo de comando (CPS). O comportamento foi exatamente como você descreveu; a luz do motor estava brilhando como uma árvore de Natal e a parada, direção irregular, baixa potência, estava tudo lá. Levei para minha oficina de confiança e eles foram rápidos em identificar o problema depois de executar alguns diagnósticos. Acontece que a roda do sensor no eixo de comando estava com defeito. O CPS pode dar muitos problemas se começar a falhar e, no meu caso, ele realmente perdeu sua capacidade de fornecer sinais de tempo corretos para a ECU. Embora não tenha sido uma troca dia e noite após a substituição, a direção ficou consideravelmente mais suave, removendo todos os problemas, como parada, problemas de partida melhoraram e a potência pareceu retornar. Aparentemente, é bastante comum nesses Volvos de alta quilometragem. Então, pode muito bem ser seu CPS, mas eu sugiro fazer um diagnóstico adequado antes de tirar conclusões precipitadas. Boa sorte com isso, parabéns!

(Traduzido de Alemão)

Olá, sua experiência parece muito familiar com o que estou lidando agora. Espero mesmo que seja apenas o CPS que está dando errado, como você mencionou. Uma pergunta rápida para você: você se lembra de quanto teve que desembolsar para consertar? Só estou tentando ter uma ideia para poder segurar minha carteira, sabe? Além disso, desde que consertou, você notou algum outro problema surgindo no futuro? Agradeço sua contribuição, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Ei, sim, lembro-me de ter os mesmos pensamentos em mente - imaginando se a carteira sobreviveria ao golpe. Bem, o conserto do meu velho Volvo me custou 695€. Isso cobriu o diagnóstico do problema e o conserto da roda do sensor defeituosa nos eixos de comando. Considerando o quão empenhado ele estava em transformar cada viagem em uma aventura cheia de adrenalina, eu diria que foi um bom negócio. E quanto à sua outra dúvida, não, nenhum problema desde que o mecânico fez sua mágica nisso. O problema do sensor do eixo de comando foi definitivamente resolvido - o carro está funcionando tão bem como sempre. Mas lembre-se, cada carro é diferente e as coisas podem não dar exatamente o mesmo para você. Boa sorte com a situação. Espero que seu Volvo se recupere também! Saúde!

(Traduzido de Alemão)

Olá! Obrigado pela resposta rápida. € 695, hein? Parece justo para recuperar a paz de espírito durante as viagens. Sua boa experiência pós-conserto definitivamente diminui minhas preocupações sobre toda essa situação. Suponho que o melhor curso de ação seja levá-la a um mecânico confiável e fazer aquele diagnóstico como você sugeriu. Dedos cruzados para que tudo dê certo, hein? Obrigado novamente por suas informações úteis. Tome cuidado! Saúde!

(Traduzido de Alemão)