KaroLech
Procura de aconselhamento sobre problemas no motor da Volvo V60 2011 potencialmente relacionados com o sistema de ventilação do depósito ou com a válvula DMTL
Luz de controlo do motor acesa
Perda de potência do motor
Solavancos durante a aceleração
Paragem ao ralenti
Motor instável
Tremor ao ralenti
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá! Obrigado pela resposta rápida. Bem, para adicionar mais alguns detalhes, o carro está em torno de 182.483 quilômetros desde minha última verificação, e não houve nenhuma revisão importante desde a última, há cerca de um ano, eu acho. E sim, meu V60 lançou alguns códigos de erro - P0442 e P0456. Ambos estão relacionados ao sistema de controle de emissões (pequeno vazamento e vazamento muito pequeno, respectivamente). Tenho certeza de que estão relacionados ao problema principal. Sim, seu episódio parece semelhante ao meu. Estou pensando em verificar as linhas de ventilação agora. Espero que funcione! Obrigado pela sua ajuda!
(Traduzido de Alemão)
Olá de novo, estou quase convencido de que são as linhas de ventilação, especialmente porque você tem esses códigos de erro. Eles apontam especificamente para pequenos vazamentos no sistema de controle de emissão evaporativa. Isso pode causar problemas de ventilação do tanque e, portanto, todos os seus sintomas. Como meu Volvo S60 funcionou perfeitamente depois de substituir as linhas de ventilação, pode ser o mesmo com seu V60. Eu recomendaria encontrar uma boa oficina que conheça Volvos. O custo deve ser quase o mesmo que paguei - 200 dólares mais ou menos. Espero que isso ajude! Faça esse Volvo ronronar novamente em breve. Abraços!
(Traduzido de Alemão)
Isso realmente ajuda. Definitivamente seguirei seu conselho e substituirei essas linhas de ventilação em uma boa oficina. Com um pouco de sorte, isso deve resolver todos os problemas. Agradeço seu conselho e por reservar um tempo para me ajudar. Definitivamente, manterei você atualizado. Vamos colocar o Volvo de volta na estrada! Saúde!
(Traduzido de Alemão)
Olá, enfrentei algo parecido com meu Volvo S60 2009. Pelo que posso perceber, nosso problema se alinha bem de perto. Bem, não sou mecânico, mas tenho um pouco de experiência em consertos sob meu capô. Para meu S60, a causa raiz foram de fato as linhas de ventilação do tanque para a válvula. Elas estavam com defeito e tiveram que ser substituídas. Minha oficina local fez um trabalho sólido para mim. Custou-me cerca de 205 euros para consertá-lo e fazê-lo funcionar perfeitamente novamente. Difícil dizer sobre seu V60 sem mais informações. Você pode me contar mais sobre quaisquer outros sintomas ou códigos de erro, se houver? Isso me ajudará a entender melhor e talvez fornecer conselhos mais personalizados.
(Traduzido de Alemão)