Procura de aconselhamento sobre o Volvo S40 Diesel de 2005 que perde potência, tração e mau funcionamento do sistema ABS e DSC

Estou a ouvir! Tenho um Volvo S60 de 2003 que teve um problema muito semelhante no ano passado. Antes de mais, não sou um especialista em mecânica, mas tenho alguma experiência por ter resolvido os problemas do meu próprio carro ao longo dos anos. O que me aconteceu foi um componente defeituoso, especificamente um sensor integrado no sistema ABS. Demorou algum tempo a perceber o que se passava com o pessoal da minha oficina, mas quando identificaram que o problema era o sensor, substituíram-no e o problema ficou resolvido. Acabei por pagar cerca de 170 euros para arranjar tudo. Dado que os sintomas do seu carro são muito semelhantes aos que eu tive, é possível que se trate do mesmo problema. Mas, para ter a certeza, poderia verificar alguns pormenores do seu S40? Estou a falar da parte mais importante do seu carro: cabos dos travões, ligações do sistema ABS, coisas desse género. Qualquer informação adicional pode ajudar pessoas como nós a darem-lhe melhores conselhos! Lembre-se, aceite os meus conselhos com uma pitada de sal. Não sou um mecânico certificado, apenas um proprietário de um Volvo que teve um problema semelhante. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado pela resposta rápida! Agradeço a sua opinião! O meu Volvo S40 já anda na estrada há bastante tempo, tendo atingido 140.536 km na última verificação. Também fiz uma revisão recentemente, mas não ajudou muito. Dei uma vista de olhos aos tubos dos travões e às ligações do sistema ABS, tal como sugeriu. Parece estar tudo bem, pelo menos não há problemas visíveis. Penso que o problema pode ser mais interno, como aconteceu com o seu Volvo S60. Acho que a única forma de avançar é mandar verificar por um profissional, fazendo figas para que seja apenas uma simples substituição do sensor, como no seu caso! Bem, mais uma vez obrigado pelo seu conselho! Vamos ver o que acontece a seguir. Irei actualizando a situação à medida que for fazendo o diagnóstico. Até à vista!

(Traduzido de Alemão)

Olá! Que bom que você reservou um tempo para verificar as linhas e conexões. Entendi que você não viu nada de errado ali visivelmente; esses problemas podem realmente ser um pouco evasivos. Dados os sintomas que você explicou, seu S40 cruzando a marca de 140 mil e problemas semelhantes no meu S60, ainda estou inclinado a pensar que seja um problema de sensor. Mas, como você disse, apenas uma verificação completa por um profissional pode confirmar isso. Não desanime! Esses Volvos mais antigos são tropas, tiveram sua cota de peculiaridades, mas geralmente são sólidos! É ótimo que você esteja nos mantendo informados. Este fórum é sobre ajudar uns aos outros, então cada informação ajuda. Poste uma atualização quando puder, e vamos torcer para que não seja nada muito sério, ok? Boa sorte com isso, e dedos cruzados para que tudo fique bem, só incomodando um pouco seu bolso! Saúde!

(Traduzido de Alemão)

Agradeço o voto de confiança! Sim, estes Volvos são, de facto, um grupo sólido, que continua a funcionar com os cuidados certos. Tem sido uma grande ajuda nesta confusão - saber que alguém já lidou com algo semelhante alivia algum do stress, para ser sincero! E tem toda a razão! Este fórum funciona porque todos nós contribuímos com o pouco conhecimento que temos, talvez eu possa ajudar alguém no futuro com o que quer que aconteça com o meu S40. Vou manter-vos informados assim que os especialistas derem uma vista de olhos. Esperemos que não me dê cabo da banca, haha! Cuidem-se e saúde!

(Traduzido de Alemão)