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AndKrau

Procura de aconselhamento sobre o comportamento inconsistente do motor, o fumo de escape e os ruídos da Volvo V60 Diesel, suspeita de problema com o sensor de posição de controlo da pressão de impulso

Perda de potência do motor

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Sibilo alto durante a aceleração

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Paragem ao ralenti

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Ruído de assobio

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Solavancos durante a aceleração

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Motor instável

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Tremor ao ralenti

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Luz de controlo do motor acesa

Olá pessoal, estou a lidar com uma situação complicada no meu Volvo V60 a gasóleo de 2022. Tenho notado muito fumo negro durante a aceleração, um comportamento inconsistente do motor e até mesmo uma paragem ao ralenti. Também está a fazer alguns ruídos altos de assobios e assobios durante a aceleração. Para agravar a situação, a luz do motor também está acesa. Tenho um palpite de que o sensor de posição de controlo da pressão de impulso pode estar a funcionar mal, mas queria obter outras opiniões. Alguém se deparou com problemas semelhantes e como é que a sua oficina os resolveu? Qualquer conselho ou partilha de experiências seria muito apreciado. Obrigado.

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


SiWe123

Olá! Tive um problema semelhante com meu Volvo S90 diesel 2020. Não sou especialista em carros, só adquiri alguma experiência lidando com meus próprios problemas com veículos. Levei-o à oficina local. Após um diagnóstico completo, eles me disseram que a válvula de desvio elétrica estava com defeito. Custou-me cerca de 250 euros para consertá-la. Eu diria para verificar isso se os sintomas parecem corresponder. A propósito, seu carro teve algum outro problema anterior? Além disso, quantos quilômetros ele percorreu desde sua última verificação ou serviço? Isso pode me ajudar a dar conselhos mais precisos. Espero que ajude. Direção segura!

(Traduzido de Alemão)

AndKrau (Autor)

Obrigado pela resposta! Agradeço a sua opinião. Sim, a minha Volvo V60 diesel já percorreu 136673 KM desde a última revisão. Não há outros problemas significativos, mas a sua experiência com a válvula de derivação eléctrica defeituosa pôs-me a pensar. Vou pedir ao meu mecânico para investigar este assunto. Deseja-me sorte! Obrigado.

(Traduzido de Alemão)

SiWe123

Olá! Sem problemas, fico feliz em poder ajudar. Dadas as condições do seu carro e a distância percorrida desde a última revisão, parece possível que a válvula de desvio elétrica, ou mesmo uma válvula EGR emperrada, possa estar causando alguns desses sintomas que você está enfrentando. Ambos são culpados comuns em motores a diesel. Se for a válvula EGR, pode estar causando a fumaça preta e perdas de potência devido a estar entupida, vazando ou não fechando. E se for a válvula de desvio, pode estar contribuindo para os ruídos de assobio e o motor travando. De qualquer forma, certifique-se de que seu mecânico teste esses componentes, se ainda não tiverem sido verificados. Consegui resolver meus problemas após o reparo, então dedos cruzados para que funcione da mesma forma para você! Certifique-se de nos atualizar sobre como está indo! Fique seguro nas estradas.

(Traduzido de Alemão)

AndKrau (Autor)

Olá, muito obrigado pelo feedback detalhado! Você tornou todo esse processo de entendimento muito menos assustador. O problema da válvula EGR passou completamente despercebido pela minha mente, mas, olhando para o que você mencionou, realmente faz sentido. Vou garantir que meu mecânico verifique esses aspectos que você destacou. Depois de resolver esse problema, certamente atualizarei vocês sobre o que estava causando o problema. Dedos cruzados e realmente aprecio sua ajuda. Dirija com segurança! Abraços.

(Traduzido de Alemão)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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