SebKunz
Procura de aconselhamento sobre falhas no arranque a gasóleo do Volvo XC90 de 2003 e indicadores de verificação do motor
O motor desliga-se sozinho
Defeito armazenado
O carro não arranca
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá! Então, nenhuma modificação recente da minha parte - ela está "como está" desde que a comprei. A última vez que a levei para manutenção foi em uma oficina local - troquei óleo e filtros e tal, nada demais, mas isso foi há um tempo atrás, quando ela tinha 176.887 km. Não tenho certeza se isso ajuda, mas pensei em colocar aqui. Além disso, definitivamente darei uma olhada na Hydro's Garage e verei se eles podem me ajudar. Muito obrigado!
(Traduzido de Alemão)
Ei, não se preocupe! Fico contente por ajudar. É um pouco estranho que o seu Volvo esteja a funcionar mal sem quaisquer modificações recentes, mas os automóveis podem ser imprevisíveis por vezes, não é? De qualquer forma, com os pormenores que forneceu, ainda há indícios de uma falha de programação ou de codificação. E, sim, pequenas operações de manutenção, como mudanças de óleo e de filtro, geralmente não causam este tipo de problemas, a não ser que algo corra incrivelmente mal durante o processo. Sugiro que se preste atenção a qualquer corrosão à volta dos terminais da bateria - esses pequenos diabos podem fazer com que os carros tenham comportamentos bizarros. Por isso, a melhor opção continua a ser consultar um profissional para este caso. Espero que a Hydro's Garage resolva os seus problemas como resolveu os meus. Não se esqueça de nos atualizar, está bem? Saúde e boa sorte!
(Traduzido de Alemão)
Você está certo, os carros podem realmente nos surpreender! Eu não tinha pensado em verificar os terminais da bateria para corrosão, mas agora vou - obrigado pela dica. Quanto à Hydro's Garage, eles foram contatados e eu a levarei para lá em breve. Enquanto isso, ainda não descobri o canalha que está fazendo minha adorável senhora agir mal, mas não estou perdendo as esperanças. Vocês foram de grande ajuda! Definitivamente, vou mantê-los atualizados assim que descobrirmos a causa raiz. Até lá, fiquem seguros! Obrigado novamente, saúde!
(Traduzido de Alemão)
Olá, tive o mesmo problema com o meu Volvo S60, a gasóleo, de 2001. Gosto de pensar que tenho alguma experiência, mas não sou mecânico de certeza. Descobri que o culpado era um chip de afinação de terceiros que estava a dar cabo do cérebro do meu carro. Para resolver o problema, contratei um profissional. A Hydro's Garage fez-me um bom trabalho, com um custo total de cerca de 180 euros. Percorreram todos os passos, desde o diagnóstico até à reprogramação do cérebro do automóvel e tudo o que se seguiu. Parece que o seu Volvo pode estar a sofrer do mesmo problema. Pode partilhar mais informações sobre o automóvel? Talvez coisas como modificações recentes e coisas do género? Ajudaria a obter uma visão mais nítida. Obrigado!
(Traduzido de Alemão)