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TimSpeedster

Procura conselhos sobre a resolução de problemas de uma luz de verificação do motor, perda de potência e fraca economia de combustível num Volvo XC70 2014

Pouca economia de combustível

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Perda de potência do motor

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Solavancos durante a aceleração

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Luz de controlo do motor acesa

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Motor instável

Olá pessoal, estou a ter um pequeno problema com o meu Volvo XC70 2014 a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa e estou a notar uma perda de potência juntamente com um motor instável na aceleração. Além disso, a economia de combustível parece pior do que o habitual. Penso que poderá haver um problema com o sensor de temperatura do ar de admissão que envia sinais incorrectos. Alguém já se deparou com algo deste género no seu Volvo? Como é que conseguiram resolver o problema? Agradecia que me dessem dicas ou sugestões, especialmente de alguém que já tenha resolvido este problema numa oficina. Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


ChrissyMey

Olá, tive um problema muito parecido com meu Volvo V70 2012 não muito tempo atrás. Tenho um pouco de experiência com carros, então odeio admitir, mas fiquei coçando a cabeça por um tempo. Levei para minha oficina local e depois de alguns diagnósticos, eles descobriram que o problema era exatamente o que você suspeita - um sensor de temperatura do ar de admissão com defeito. Acabou me custando cerca de € 155 para consertá-lo. Notei uma melhora imediata no desempenho e na eficiência de combustível, além daquela irritante luz de verificação do motor finalmente ter apagado. A propósito, seria de grande ajuda saber se você conduziu algum diagnóstico ou se algum outro problema foi identificado. Além disso, você notou alguma mudança dependendo do clima? Só jogando isso aí, me ajudou a resolver meu problema. Você pode estar com sorte!

(Traduzido de Alemão)

TimSpeedster (Autor)

Olá, muito obrigado pelo seu tempo e resposta. Aposto que eu estava certo. Estou um pouco cobrado agora para encontrar uma solução. Para responder à sua pergunta, ainda não realizei nenhum diagnóstico porque queria entender se esse problema era familiar para alguém na comunidade. O estranho é que os problemas que descrevi parecem se tornar muito mais óbvios quando o clima está mais frio. Eu o levei para a manutenção em 107.868 km, o que não foi há muito tempo, e tudo parecia bem naquela época. Vou seguir seu exemplo e levar o carro para minha oficina local. Atualizarei assim que o problema for resolvido. Dedos cruzados! Saúde!

(Traduzido de Alemão)

ChrissyMey

Que bom ouvir isso! Você está no caminho certo. Eu só queria compartilhar que quando tive o problema, o clima mais frio realmente agravou os problemas para mim também. Acho que as mudanças na densidade do ar devido à temperatura mexem com o funcionamento do sensor. É interessante como nossos carros têm temperamentos muito semelhantes! Levar para uma oficina verificar é uma boa ideia. Eles devem ser capazes de fazer um diagnóstico para confirmar a falha. Certifique-se de que eles também verifiquem as conexões e a fiação relacionadas, caso o problema seja mais do que apenas o sensor em si. Às vezes, esses pequenos gremlins podem ser complicados! Estou ansioso para ouvir sua atualização. Apenas lembre-se de não se preocupar muito - com carros, quase sempre há uma solução. Felicidades e boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

TimSpeedster (Autor)

Olá, é ótimo ter notícias suas. Acertou em cheio no que diz respeito à temperatura que afecta a densidade do ar, fazendo com que o sensor fique descontrolado. É, de facto, bastante surpreendente notar as caraterísticas semelhantes nos nossos carros. Sem mais demoras, vou mesmo à oficina local para fazer um check-up. Certificar-me-ei de que inspeccionam os conectores e os cabos relacionados, como sugeriu. Não custa nada ser minucioso, certo? Agradeço a sua garantia e espero que este problema seja apenas um pequeno contratempo e nada de grave. Publicarei uma atualização assim que tiver uma. Até lá, dedos cruzados e parabéns pelo apoio!

(Traduzido de Alemão)

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