Procura aconselhamento sobre problemas de motor do Nissan Interstar Diesel 2006: Fumo negro, paragem e perda de potência

Olá! Tive um problema semelhante com meu Nissan Primastar 2008, então é da mesma marca e com apenas alguns anos de diferença. Meu nível de conhecimento sobre carros está em torno de "alguma experiência", pois não sou um profissional, mas passei bastante tempo dentro e ao redor de carros. Eu também enfrentei o problema de fumaça preta e perda de potência e, depois de verificar na minha oficina local, descobri que era um defeito na válvula waste gate. O que meu mecânico fez foi substituir a válvula waste gate defeituosa. Isso consertou tudo para mim, acabou a fumaça e restaurou minha potência. O custo total me custou cerca de 860 euros, mas valeu a pena para ter a velha funcionando perfeitamente novamente. A propósito, você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu carro, como tamanho do motor, quilometragem e se houve alguma alteração recente? Essas informações podem ajudar a identificar seu problema de forma um pouco mais conclusiva. Espero que ajude!

(Traduzido de Alemão)

Olá! Agradeço a percepção! O motor do meu Nissan é um 1.9 DTI. Não fiz nenhuma alteração recente nele. O mistério aumenta porque meu carro já tem cerca de 107.928 km. Fez a última revisão há apenas alguns meses. Não tive problemas até que esse fiasco começou. Sua contribuição é genuinamente útil, pedirei ao meu mecânico para verificar a válvula de gaveta de resíduos. Atualizarei o tópico assim que descobrir mais. Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá novamente, tendo em conta o tamanho do motor e a quilometragem do seu Nissan, pode de facto ser algo semelhante ao que eu tive, especialmente se os sintomas forem praticamente os mesmos. Com esse tipo de quilometragem, uma válvula de descarga defeituosa não é de todo fora do comum. No entanto, também é bom ter em conta a possibilidade de se tratar de um sensor de pressão de impulso defeituoso, como sugeriu inicialmente. Os sintomas apontam certamente para um problema no turbo. Recomendo vivamente que o verifique também! Ficamos a aguardar as suas actualizações. Esperamos que o problema seja resolvido em breve, sem lhe custar um braço e uma perna. Os meus melhores votos! Boa condução!

(Traduzido de Alemão)

Olá de novo! De facto, é uma verdadeira caça ao detetive, não é? É verdade! Mas, obrigado pelo conselho adicional sobre o sensor de pressão de impulso. Verificar duas vezes não faz mal nenhum. Vou à oficina amanhã de manhã para verificar tudo isto. Vou certamente manter toda a gente informada sobre o progresso, fazendo figas para que não seja algo demasiado dispendioso. Agradeço muito todas as vossas opiniões! Boa viagem para si também!

(Traduzido de Alemão)