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HWeberXtreme

Procura aconselhamento sobre a resolução de problemas do Volvo V90 a gasóleo de 2016 que apresenta problemas no motor e uma fraca economia de combustível

Forte cheiro a escape

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Luz de controlo do motor acesa

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Perda de potência do motor

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O motor desliga-se sozinho

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Solavancos durante a aceleração

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Motor instável

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Pouca economia de combustível

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Paragem ao ralenti

Olá pessoal, estou a ter um problema um pouco estranho com o meu Volvo V90 a gasóleo de 2016. Está a mostrar alguns sinais indicadores - fumo negro na aceleração, luz do motor acesa, motor a desligar-se, perda de potência, desempenho instável, solavancos quando ponho o pé no chão, economia de combustível terrível, cheiro pungente do escape e, por vezes, paragem ao ralenti. Tenho um pressentimento de que pode ser devido a uma avaria no sistema de combustível de baixa pressão, mas gostaria de saber o que descobriram os que tiveram problemas semelhantes. O que é que a sua oficina fez para resolver o problema? Qualquer informação ou conselho seria muito apreciado. Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


AlberOtto

Olá, tive uma falha semelhante com meu Volvo XC60 Diesel 2014. Tenho alguma experiência com carros, embora não seja mecânico. Vi falhas semelhantes às suas - o motor ficou todo irregular, a fumaça era preta como azeviche, além da luz de verificação do motor estar piscando constantemente. Levei-o para minha oficina local, rapazes brilhantes! O cara top diagnosticou como valores incorretos de software para a bomba de combustível, o que coincidentemente pode estar causando seu problema também. Resolvi o problema rapidamente, me custou cerca de 45 euros. Nada mal! Se puder, compartilhe mais algumas informações, como sua quilometragem atual, histórico de manutenção ou quaisquer códigos de advertência que você possa ter visto. Talvez consiga obter alguns conselhos mais específicos. Abraços!

(Traduzido de Alemão)

HWeberXtreme (Autor)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Esse é um ótimo ponto sobre os valores da bomba de combustível e do software, não tinha pensado nisso. Você se safou fácil com um conserto de 45 euros, bom para você. Em termos de informações extras, meu Volvo está prestes a atingir 25.070 km no hodômetro. Não consigo lembrar do último código de advertência, mas ele deve ser revisado em breve. Posso pedir para os caras da oficina verificarem sua sugestão. Obrigado pela percepção!

(Traduzido de Alemão)

AlberOtto

Não se preocupe, fico feliz em ajudar! Considerando sua quilometragem bem baixa e vendo os problemas que você está enfrentando, acho que é definitivamente uma boa ideia levar os rapazes da oficina para fazer isso durante o serviço. Em outra nota, com a luz de verificação do motor acesa, também pode valer a pena verificar a Unidade de Controle do Motor (ECU). O motor parando e a perda de potência podem ser devidos a uma ECU com defeito, já que ela gerencia praticamente todas as funções do motor. Tive um pequeno problema com meu XC60, acabou sendo a ECU agindo mal, jogando um monte de leituras de sensor e causando problemas semelhantes aos seus. Lembre-se apenas de pedir aos rapazes para ficarem de olho no sistema de combustível de baixa pressão também. Espero que eles consigam descobrir exatamente o que está causando todos os aborrecimentos. Mantenha-nos informados, é sempre interessante ver como essas coisas funcionam. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

HWeberXtreme (Autor)

Bingo! Agora que você mencionou a ECU, isso me fez pensar. Faz sentido, já que ela controla quase tudo no departamento do motor. Agradeço o aviso sobre esses possíveis culpados! Vou me certificar de que os caras da oficina verifiquem novamente o sistema de combustível e a ECU durante o próximo serviço. Dedos cruzados, podemos resolver isso sem gastar muito. Obrigado pelo conselho sensato! Vou mantê-lo atualizado sobre como vai. Agradeço a ajuda novamente!

(Traduzido de Alemão)

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