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KathSchnell

Problemas Seat Terraco com a recirculação dos gases de escape ou com a válvula EGR

Olá a todos, estou com um problema no meu Seat Tarraco 2020 (diesel, 165.432 km). Sintomas: Luz de verificação do motor acesa, motor desliga sozinho, perda de potência, funcionamento irregular do motor, cheiro forte do escapamento e vibração em marcha lenta. Poderia ser a válvula EGR? Você teve problemas semelhantes? Quais foram suas experiências com o workshop? Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

HeiFi89

Ei, sim, isso definitivamente parece um problema na válvula EGR. Tive sintomas semelhantes no meu Seat Ateca 2017. Luz de verificação do motor acesa, perda de potência e funcionamento irregular do motor são sinais típicos. No meu caso, a válvula EGR teve que ser limpa e, por fim, substituída. A oficina disse que esse não é um problema incomum em motores diesel mais antigos. Então sim, era um problema sério, mas o reparo resolveu o problema. Saudações!

(Traduzido de Alemão)

KathSchnell (Autor)

Olá, obrigado pela informação! Você se lembra de quanto pagou para limpar e substituir a válvula EGR? E aconteceu mais alguma coisa com seu Ateca desde então? Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

HeiFi89

Ei, claro, eu lembro. Depois que fui à oficina, o "mau funcionamento na válvula EGR" foi finalmente corrigido. O custo total do serviço foi de 355€, incluindo a limpeza e a substituição da válvula EGR defeituosa ou travada. Desde então, meu Ateca voltou a funcionar perfeitamente e não tive mais problemas. Espero que isso ajude você! Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

KathSchnell (Autor)

Olá, obrigado pela informação! Isso me dá uma ideia do que posso esperar. Enquanto isso, também fui à oficina. Na verdade, era a válvula EGR. Eles o limparam e eventualmente o substituíram porque estava completamente quebrado. No final, custou-me cerca de 380 €. Desde então, o Tarraco voltou a funcionar perfeitamente e os problemas desapareceram. Atenciosamente e obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

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